大众汽车集团（中国）携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌旗下8款纯电动车型，亮相第三届中国国际进口博览会，展现集团低碳未来的愿景。
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士（图片来源：大众汽车集团（中国））
大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“共塑低碳未来是我们全球战略的核心。集团承诺将与合作伙伴一起，在2050年之前实现碳中和。鉴于此，我们十分赞赏和欢迎中国最新提出的于2060年前实现碳中和的愿景。对大众汽车集团而言，碳中和愿景的实现不仅局限于电动车型阵容的快速扩充，还涉及从原材料供应、到产品生产直至产品生命周期结束的整体脱碳。”
大众汽车集团（中国）进博会展台（图片来源：大众汽车集团（中国））
作为进一步助力中国可持续发展承诺的一部分，集团全新企业社会责任举措——大众汽车集团（中国）公益林项目亮相本届博览会。项目旨在助力中国环境保护和生态系统改善，将于2021年正式启动，并在未来10年内在中国北方10个生态脆弱的地区开展植树造林。公益林将支持降低气候变化对当地生态造成的威胁，并为当地创造更多就业机会。
此外，项目造林面积约4,000万平方米，相当于大众汽车集团（中国）所有工厂占地面积的两倍。2031年前，大众汽车集团（中国）公益林项目将覆盖内蒙古、宁夏、青海、甘肃及新疆。
大众汽车集团将于2020年至2024年期间投资150亿欧元，以加速其在中国的电动化布局。电动化攻势已成为大众汽车实现碳中和目标的核心战略。更长的续航里程以及完善的充电设施，将推动电动化出行的大规模普及。
集团正与中国的合作伙伴共同努力，为客户提供便利、环保的电动汽车充电解决方案。大众汽车集团与星星充电、一汽集团以及江淮汽车联合成立的开迈斯新能源科技有限公司，将为中国消费者提供私人充电墙盒，并布署拥有竞争优势的公共直流充电站网络。目前，开迈斯已在北京、成都和深圳三座城市的黄金地段布局了40座超级充电站。开迈斯还计划于年底前在全国16座城市建立共计255座充电站，包括1800个双枪直流充电桩。
大众汽车乘用车品牌推出基于 MEB 平台打造的纯电动ID.家族，在集团的电动出行战略中发挥着重要作用的同时，朝着碳中和的未来迈进。在本届进博会上，大众汽车品牌展示了ID.家族在中国市场的首批车型——一汽-大众的ID.4 CROZZ和上汽大众的ID.4 X，它们将于2021年年初登陆市场。这两款纯电动 SUV 采用全新的电子架构，通过智能在线服务和先进的驾驶辅助系统，提供全面数字化的体验。大众汽车品牌 ID.家族车型将在 2023 年扩充至8款。
本次奥迪携旗下最新量产电动化车型Audi e-tron国产版，Audi e-tron Sportback以及Audi Q4 e-tron概念车亮相进博会，这些e-tron家族车型代表了奥迪全力推进碳中和的决心与承诺。奥迪中国总裁安世豪表示：“奥迪 e-tron Sportback是奥迪电气化战略的又一次里程碑产品，明年年初将正式投入中国市场。”
奥迪中国总裁安世豪（图片来源：大众汽车集团（中国））
至2025年，奥迪将在全球范围推出30款电动化车型，其中20款为纯电动车型。2024年，奥迪将在华投产首款基于PPE高端电动车平台的车型，进一步推动四环品牌在全球最大汽车市场的转型。
以“电驰 神往”为主题，保时捷品牌展出了将保时捷带入跑车新纪元的后驱版Taycan、Taycan 4S，以及第一台纯电动赛车99X Electric，并通过充满乐趣的互动环节，彰显保时捷与生俱来的赛道基因和品牌致力于实现从赛道到公路的“零”碳排放。保时捷以成为全球最具可持续发展力的豪华跑车制造商为目标。
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（图片来源：大众汽车集团（中国））
保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士在演讲中透露：“未来五年，保时捷将在电气化和数字化方面投资150亿欧元，到2025年，保时捷计划交付的车辆中将有一半是新能源车。”
