本田雅阁创造吉尼斯世界纪录

□ 本报记者 岳 倩

近期，在吉尼斯官方认证官的见证下，本田雅阁锐·T动凭借加速持久、转向灵活、车身稳重的驾控性能，以29.196秒内绕17个移动桩的成绩，创造新的全球汽车挑战“30秒内驾车绕移动桩最多”的吉尼斯世界纪录称号。

吉尼斯世界纪录认证极其严苛，“30秒内驾车绕移动桩最多”意味着多重挑战。时间紧，提速必须快，平均1秒多就要完成一次完美切入、转向、超越。车速高，底盘必须稳，严格考验车辆在高速行驶下的操控灵活性、底盘稳定性和毫秒级转向响应。动态穿梭能力强，操控必须准，需要在高速、密集、移动的车阵里极限穿梭。

本田将多年赛道开发经验下放到民用车型。雅阁锐·T动搭载本田传奇的1.5T直喷VTEC（可变气门正时和气门升程电子控制系统）发动机，拥有141千瓦最大功率与260牛米峰值扭矩的强劲输出。高压直喷与多段喷射技术确保每一滴燃油充分燃烧；高效斜流涡轮赋予它出色的响应速度，动力随踩随到；其峰值扭矩在低转速区间即可爆发，让雅阁在绕桩挑战中每一次出弯加速都迅猛直接，毫不拖泥带水。雅阁锐·T动全系标配可变转向比系统，驾驶者只需小幅修正方向盘，车辆即能精准流畅地完成走线，大幅减轻操作负担，令17次高速绕桩行云流水。29.196秒要精准绕过17个移动桩桶，车子必须极其灵活听话，不能晃也不能飘。雅阁能做到“穿花蝴蝶”般的灵巧，得益于它有一套聪明的“驾驶小助手”——MMS运动管理系统。在激烈绕桩时，它能精确自动协调加油和刹车的力度，在急转时车身姿态保持稳当，不会左摇右晃；同时，它会巧妙让前轮获得更强的抓地力，这样方向盘就能指哪打哪，实现精准操控。

要在高速绕桩中既快又稳，车子本身“底子”必须好。高刚性车体是一切性能的“母体”，本田新架构大量采用热成形钢与超高强度钢，显著提升车身抗扭转与抗弯曲刚性，为极限操控的稳定性、精准指向和舒适质感提供了不可或缺的物理基础。新架构将高刚性与轻量化相结合，实现更科学的重量分配，不仅提升安全性能，更带来轻快敏捷的操控乐趣与优异的燃油经济性。