本报讯 (记者岳 倩)近日,中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示,7月,中国汽车经销商库存预警指数为57.2%,同比下降2.2个百分点,环比上升0.6个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业景气度有所下降。
7月,车市步入传统淡季。受部分地区补贴政策阶段性退坡、汽车消费金融返佣下调及厂家促销力度收缩等因素影响,消费者持币观望情况增多。经销商反馈显示,市场热度及6月,47.7%的经销商认为7月整体车市呈下降趋势,且降幅超过5%。尽管年中冲量对7月需求形成一定透支,但在前期积累订单的有效消化及暑期旅游热潮带动下,市场热度仍维持相对高位。近期极端天气多发叠加车企高温假影响,以及经销商在6月冲量后补库动力减弱,经销商库存水平较6月末出现小幅回落。综合来看,7月乘用车销量略高于预期。
中国汽车流通协会相关负责人表示,目前,经销商经营持续面临以下挑战:终端客流量呈现下滑趋势,消费者受市场环境及政策调整影响,购车决策周期延长,成交率不及预期。同时,库存周转速度放缓带来的资金占用压力持续存在,新车销售毛利空间受到挤压,导致经销商经营压力增大。
从分指数情况看,7月,库存、市场需求、平均日销量、从业人员分指数环比下降,经营状况分指数环比上升。从分品牌类型指数看,7月,豪华及进口、合资品牌指数环比上升,自主品牌指数环比下降。
中国汽车流通协会预测,车市8月将整体运行平稳,且表现将好于7月。尽管7月末受汛期、高温及多雨天气影响,短期消费需求受到抑制,但随着开学季到来,购车需求将逐步释放,818购车节促销活动及成都等地车展相继启动,对终端销量形成一定拉动。同时,国家发展改革委、财政部等部委已于7月26日下发了今年第3批690亿元国补资金,继续支持地方实施消费品以旧换新政策,第4批将于10月下达。
中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求。同时,要加大对以旧换新和报废更新政策的宣传,通过强化服务提振消费信心,把降本增效放在首位,防范经营风险。
据悉,7月,经销商库存调查对象主要为中国汽车流通行业百强经销商集团,覆盖全国大部分省份近2000多家4S店,包括国内市场上主要量产销售的进口、合资、自主汽车品牌共55个。