新版市域（郊）铁路工程验收标准发布

本报讯 （记者胡立彪 实习记者刘松瑶）记者从国家铁路局获悉，近日，该局发布铁道行业标准公告，修订铁路电力、牵引供电、通信、信号、客运服务5项工程施工质量验收标准，新增市域（郊）铁路新制式新技术新装备工程验收要求，构建完整的市域（郊）铁路工程建设行业标准。

据了解，近年来，粤港澳大湾区、长三角、京津冀等都市圈快速发展，群众对提高轨道交通出行品质和换乘便利性的期盼更加强烈，对“四网融合”的愿望更为迫切。

“四网融合”指的是干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通的融合，特别是地铁和城际、市域（郊）铁路的融合与互联互通。轨道交通“四网融合”，“看得见”的是硬件联通，“看不见”的是机制协同。

机制协同，首先要填补空白。2020年，国家铁路局发布《市域（郊）铁路设计规范》，明确市域（郊）铁路的功能定位和建设标准，为都市圈通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务。其次要统一标准。2024年以来，国家铁路局以粤港澳大湾区为试点，与广东联合印发实施方案，加强各种轨道交通标准跨区域衔接，全面推进装备统型、设施互联、安检互认、票制互通、管理协同，实现广东城际“四线贯通”运营，推动轨道交通“四网融合”。

据介绍，此次标准修订，主要是配套上述设计规范，进一步完善相关验收要求，为“四网融合”工程施工质量验收提供标准支撑。例如，在验收方面，此次修订发布5项验收标准，涵盖CBTC（基于通信的列车运行控制）、LTE（长期演进系统）、直流制牵引供电等工程验收要求，与此前发布的市域（郊）铁路工程静态和动态验收技术规范配套使用，将满足市域（郊）铁路施工质量验收工作需要。

国家铁路局相关负责人表示，至此，该局已构建起完善的市域（郊）铁路“设计—施工—验收”全套行业标准，将推动都市圈市域（郊）铁路加快建设，促进轨道交通“四网融合”发展，进一步扩大公共交通服务供给、缓解城市交通拥堵，更好服务区域一体化发展重大战略实施。

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