零跑B10正式开启预售

□ 本报记者 岳 倩

日前，零跑汽车旗下全新B系列首款全球化车型——零跑B10正式开启预售。新车推出510km续航和600km续航等5个版本，将于4月正式上市并启动批量交付。

在智能化方面，新车搭载了高通8650智驾芯片和激光雷达，基于端到端大模型智驾，支持高速/城区通勤智能领航辅助等高阶功能，未来可通过OTA（空中下载技术）持续升级。B10座舱搭载了行业顶尖的高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型，为用户带来极致的智能交互体验。

在外观内饰方面，B10前脸采用“引力场”设计语言，搭配飞翼星芒大灯和尾迹云腰线，展现出强烈的未来感和运动感。车身颜色有1款人文灵感色、6款自然灵感色。新车通过圆角矩形元素，打造出轻松愉悦的“零感空间”。内饰提供萝蔓紫和竹影灰两种配色。

在续航方面，新车提供510km和600km两种CLTC（中国轻型汽车行驶工况）续航版本，最快支持19分钟30%~80%的快充能力。在驾控方面，新车搭载了七合一高性能油冷电驱总成，百公里加速仅需6.8秒，配合50∶50前后轴荷比和前窄后宽胎设计。零跑B10联合Stellantis（斯特兰蒂斯）集团底盘大师团队进行底盘联合调校，在保证舒适性的同时，能够提供足够的支撑力和回馈感，让驾驶者在享受舒适旅途的同时，也能体验到驾驶的乐趣和激情。

在空间设计上，新车得房率达87.4%，乘员活动空间达到2390mm，远超同级车型。百变空间设计是其一大亮点，副驾空间支持DIY拓展，用户可以根据需求，自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，打造出个性化多功能空间。同时，座椅组合方式非常丰富，还配备多达22处储物空间，贴合用户多样储物需求。

在安全性和品质方面，新车搭载了零跑自研的LMC一体化运动融合控制技术，实现豪车级安全下放，能够在高速爆胎、湿滑路面等极端情况下保持车身稳定，提升驾驶安全性。车身采用9横7纵硬核安全笼式设计，高强钢占比79%，热成型钢占比28%。新车还创新性地应用了CTC2.0电池底盘一体化技术，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，实现了36300N·m/deg的整车扭转刚度。此外，B10的AI BMS智能电池管理系统能够全天候守护电池状态，提前预警潜在安全隐患，确保电池的长寿命和高安全性。新车还搭载了27合1超级集成热管理系统，能够在-30℃~55℃的超宽温域内高效工作，进一步提升续航表现。此外，新车座椅采用了竹炭纤维成分面料，可以吸附空气中有害成分和粉尘，维护车内环境。

在智驾硬件配置上，新车取消了配置选装包，所有配置均在版型中清晰体现，简化了用户购车决策过程。