1月全国乘用车市场零售179.4万辆

本报讯 （记者岳 倩）中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）发布1月份市场分析。数据显示，1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。

乘联分会有关负责人表示，1月零售销量处于历史低位，环比增速仅次于2023年1月的41%降幅。乘联分会分析称，1月国内乘用车市场零售销量同比和环比双下滑的主要原因是受春节放假影响，虽然“以旧换新”相关政策仍在延续，但由于春节较早，很多消费者提早在2024年末完成置换购车计划，加之1月的有效销售时间少4天以上，因此零售负增长符合预期。

从厂商零售具体销量排名来看，1月零售销量排名前10的车企分别为吉利汽车、比亚迪汽车、一汽-大众、长安汽车、奇瑞汽车、上汽大众、广汽丰田、一汽丰田、上汽通用五菱、华晨宝马。其中，吉利汽车和奇瑞汽车是榜单中唯一实现同比增长的两家车企，分别同比增长28.2%和12.2%，其他汽车厂商1月零售销量均出现不同程度的跌幅。吉利汽车以24万辆的销量反超比亚迪汽车的20万辆，后者同比下滑3.2%。批发销量方面，比亚迪依然以29.6万辆的销量位居榜首，吉利汽车以26.7万辆排第2名。

在自主品牌厂商中，除吉利汽车同比增长之外，1月，奇瑞汽车表现也不错，以11.9万辆的销量排榜单第5名，同比增长12.2%；长安汽车同比下滑37.3%至12.2万辆，是榜单中跌幅最高的车企。1月合资品牌整体表现依然相对乏力。德系品牌一汽-大众和上汽大众分别位居榜单第3和第6名，其中一汽-大众同比下滑15.4%至13.7万辆；上汽大众同比下滑14.1%至9.9万辆。在日系合资阵营中，广汽丰田和一汽丰田两家车企进入当月榜单前10名，销量分别为6.3万辆和6.0万辆，分别同比下滑11.7%和14.1%。美系品牌中，上汽通用五菱以5.9万辆的销量位居榜单第9名，同比下滑11.6%。华晨宝马以5.3万辆的销量排榜单第10名，但同比下滑23.7%。

无论是自主品牌还是合资品牌，1月，国内乘用车市场零售销量环比和同比均有所下滑。乘联分会发布的数据显示，1月，自主品牌零售109万辆，同比下降2%，环比下降33%；自主品牌国内零售份额为61%，同比增长5.9个百分点；自主品牌批发市场份额为69%，较去年同期增长8个百分点。1月，主流合资品牌零售49万辆，同比下降27%，环比下降30%；德系品牌零售份额18.4%，同比下降0.7个百分点；日系品牌零售份额13.4%，同比下降3.3个百分点；美系品牌市场零售份额达到5.3%，同比下降1.1个百分点。与主流合资品牌一样，1月，国内豪华车零售市场出现萎缩。数据显示，当月国内豪华车零售销量为21万辆，同比下降15%，环比下滑28%，市场零售份额为11.6%，同比下降1.1个百分点。

对于2月的市场表现，乘联分会分析认为市场恢复潜力较大。具体来看，2月共有19个工作日，比去年2月多1天，而且春节前的隐性提早休假在1月；由于市场竞争激烈，大部分厂商会在节后会抓紧恢复工作运行。