淡季不淡 表现不俗 多家新势力车企晒1月份销量成绩单

淡季不淡 表现不俗

多家新势力车企晒1月份销量成绩单

□ 本报记者 岳 倩

新春伊始，多家造车新势力陆续公布1月交付量成绩。尽管赶上新年假期，车市进入淡季，但大多数车企销量实现同比增长，表现不俗。其中小鹏迎来开门红，超越理想，重回新势力车企销量冠军；零跑销量同比翻倍；小米汽车月销连续4个月超过2万辆。

小鹏汽车以3.04万辆的交付量，实现268%的同比增长。截至1月末，其爆款车型MONA M03连续两个月销量超1.5万辆，P7+上市两个月销量累计破2万辆。XNGP城市导航辅助驾驶开通城市突破200城，进一步巩固了其在智能驾驶领域的技术壁垒。

作为2024年造车新势力销量冠军，今年1月份，理想汽车销量为2.99万辆，销量数字可观，但相较去年同期的增长势头有所放缓，同比下滑3.97%，环比下降48.85%。业内人士认为，这是因为理想L系列产品进入生命周期末端，叠加MEGA系列产能爬坡缓慢。此外，问界等竞品的市场挤压也是造成其销量下降的重要原因。

零跑汽车在1月份取得了不俗的成绩，销量达2.52万辆，同比增长105%。据悉，零跑汽车聚焦10万元至20万元新能源市场，通过CTC 2.0技术降本增效，凭借高性价比的产品吸引了大量消费者。

深蓝汽车1月交付24575辆，同比增长34%。其超级增程技术迭代，成为热销关键。据悉，在今年春晚上，S05、S07、S09亮相，将有效扩大品牌知晓度，为接下来的市场表现提供助力。面向2025年，深蓝汽车的全球销量目标为50万辆，其中国内市场目标为40万辆。

小米汽车的表现同样抢眼，1月交付超2万辆，SU7连续4个月交付破2万辆。据悉，2025年，小米汽车全年交付目标为30万辆。同时，小米YU7也将于今年6、7月上市。能在竞争激烈的新能源汽车市场中站稳脚跟，得益于小米汽车凭借稳定的交付表现和强大的品牌影响力。此外，小米通过手机-汽车-家居生态的协同效应，形成了强大的用户粘性。

埃安1月销量1.44万辆，同比下滑42%，其依赖B端市场的风险进一步呈现。不过随着埃安2025年正式进入插混、增程市场，销量有待逆转。春节前，广汽集团对旗下自主品牌的营销体系进行重大调整。昊铂承担着广汽品牌高端化的使命，在白热化技术军备竞赛中，其智驾水平影响着品牌高端化的科技成色。

蔚来通过NIO+ONVO（乐道）双品牌策略，1月交付1.39万辆，同比增长37.9%。其中，蔚来品牌交付新车7951辆；乐道品牌交付新车5912辆，验证了其大众市场子品牌策略的可行性。目前蔚来推出了5年0息特惠金融方案，对终端需求释放有一定促进作用，市场表现值得期待。

此外，阿维塔、岚图汽车等车企在1月份也实现了不同程度的销量增长。其中，阿维塔销量为8826辆，同比增长超25%。岚图汽车销量为8009辆，同比增长14%。2024年，岚图汽车累计实现销量约8.57万辆，同比增长70%；2025年将推出4款以上全新或改款车，全年汽车销售目标锁定为20万辆。

中汽协最新数据显示，新能源汽车市占率飙升至45.6%。对此，有业内人士分析指出，这个数字不仅是一个里程碑，更是市场竞争加剧的信号。同时，行业人士普遍认为，汽车行业单纯以价格为销售策略的时代已经过去，唯有持续创造用户价值的企业才能穿越周期。目前，在能源生态的打造中，蔚来第四代换电站支持800V超充，特斯拉V4超充桩落地加速，补能效率愈发成为电动品牌胜负的重要决定因素。在智能驾驶上，华为ADS 4.0、小鹏XNGP 5.0陆续推送，城市NOA逐步进入纯视觉和激光雷达路线之争。