□ 胡立彪
为保障春节期间消费者正常网购消费、寄收快递，近期多家快递企业发布消息，明确表示春节不打烊，继续做好快递服务，全力满足假期快件收发需求。
值得注意的是，这些快递企业在宣布春节不打烊的同时，还提醒消费者，由于假期人力、运输等成本增加，快递运费价格会上调。如顺丰公告显示，1月28日至2月4日，顺丰将对顺丰卡航、大于20千克（含）顺丰标快等快件加收0.1元/千克至1.2元/千克的资源调节费。
对快递企业春节不打烊的做法，网友纷纷表示支持，对此间快递收费价格上调，多数网友也表示理解。有网友指出，从市场规律来看，春节期间快递适度调价有其合理性，有助于保障服务质量和员工利益。但价格调整应公开透明，兼顾消费者的承受能力，避免因过高涨价损害消费者的合法权益。
比起运费，网友更关注春节期间快递的服务质量。有网友表示，如果运费涨了，服务质量反而下降，那就太让人难以接受了。事实上，这并非只是一种担忧，不少消费者确有如此经历。
自2021年各地倡导“就地过年”，春节快递不打烊已经成为常态。几年来，一些快递企业积极整合人员、设施、运力等资源，提前布局，为商家和消费者提供便利，努力保障年货安全、准时送达。快递不打烊，在许多人看来，是快递企业为消费者送上的新春暖心礼。
然而，在实际运行中，部分快递企业服务保障做得并不到位，让一些消费者的消费体验不佳。“快递到了，但网点不派件，不送货就不要搞春节不打烊”“要不是看到不打烊广告，我也不会下单”……去年春节期间，在一些社交平台上，不少网友这样吐槽。在第三方投诉平台搜索“春节快递不打烊”，会显示许多相关投诉，投诉内容主要是“物流信息长时间不更新”“到达网点但无人配送”“客服放假无法沟通”“快递虚假签收”等问题。
快递服务是一个链条产业，包含商家仓库出货、卖方所在地快递服务、物流运输、买方所在地快递服务等多个环节。如果一个环节出现断链、梗阻等问题，整个快递链条的传送都会变卡变慢。
据媒体调查，顺丰、京东物流等采取直营模式的快递企业较少收到消费者投诉，上述问题主要集中在加盟模式的快递企业。直营类型的快递企业，总部对基层配送点有较强控制力，配送点不能自行决定关门休息时间。在加盟模式下，基层快递运营点一般由承包商经营，这些承包商往往只是个体经营者，与快递公司仅为合作关系，快递公司对加盟方的控制力较弱，对其人员配备、营业时间等无法做出具体要求。这就导致快递公司与快递配送点“步调不一致”的情况，常常出现商家已发货，但配送点（放假）不运作，快件在配送点滞留，物流信息停更；或者发货、运送很顺畅，但快件到达收货地时，配送点（放假）不运作，在“最后一公里”或“最后100米”出现卡顿。
有法律人士指出，快递企业宣传春节不打烊，意为春节期间快递仍然进行正常配送，如果实际上无法做到正常配送，影响消费者寄收快递，则快递企业涉嫌虚假宣传。根据消费者权益保护法、广告法、反不正当竞争法等相关法律规定，快递企业发布虚假广告，导致收货延误，给消费者造成损失，应当承担相应的民事责任，消费者可通过诉讼或者向有关部门投诉的方式维权。
春节快递不打烊，本是好事，快递企业就该把好事做好、做实。快递企业在前期应配足人力、物力、运力等相应的资源，做好充分的预案以应对春节配送高峰。加盟类型的快递企业要加强与加盟商沟通，全面了解各网点的情况，通过经济补贴等形式让加盟商和快递员愿意在春节期间加班工作，以确保步调一致，及时把快递送到消费者手中。相关监管部门要发挥职能作用，加强监管，维护春节快递市场秩序，对虚假宣传、侵害消费者合法权益的行为，依法严厉查处。
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