去年12月我国召回乘用车超86万辆 制动系统问题引发召回数量超六成

本报讯 （记者岳 倩）根据市场监管总局发布的召回公告，2024年12月，该局共发布乘用车召回公告17则，涉及召回乘用车总量共计867151辆。

当月召回共涉及9个品牌。其中，现代和奥迪两个品牌的召回数量均超过10万辆，现代召回559349辆，占当月召回总量的64.50%；奥迪召回138811辆，占比16.01%。

具体来看，制动系统问题引发的召回数量最多，占12月召回总量的六成以上。现代因“制动系统的液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火”，召回部分2013款胜达和2010—2013款ix35汽车，共计559349辆。厂商将免费为召回范围内车辆保险盒内保险丝更换为较低容量的保险丝，以消除安全隐患。若后续再出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题，则为车辆免费更换HECU。奥迪因“制动踏板和制动助力器之间推杆螺纹连接可能出现松动，导致制动踏板行程变长，极端情况下螺栓连接可能松脱，影响制动性能”，召回部分进口奥迪E-TRON系列汽车，共计1684辆。厂商将委托授权经销商为召回范围内的车辆检查制动助力器推杆螺纹连接情况，并将螺纹力矩拧紧至规定的数值。如果推杆螺纹连接已经完全脱开，则更换新的制动助力器，以消除安全隐患。此次召回属于2024年9月14日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪E-TRON系列汽车》召回活动的扩大召回。

电气系统问题也是引发当月召回的重要原因。特斯拉因“软件策略的原因，导致在某些情况下车辆启动后无法立即显示已监测到的胎压监测系统故障”，召回部分国产Model 3和Model Y电动汽车，共计77650辆。厂商将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回，以消除安全隐患。传祺因“软件问题，极端情况下，可能造成组合仪表无法显示必要的车辆信息（例如车速等）”，召回部分2022款GS8汽车，共计74422辆。本次召回活动是在市场监管总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，厂商将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。此外，林肯因“智能座舱系统模块容易受到手机频段的电磁干扰，可能在倒车时导致后摄像头显示功能异常，增加碰撞风险”，召回部分进口林肯飞行家汽车，共计2286辆。厂商将委托授权经销商，为召回范围内的车辆免费安装智能座舱系统模块电磁干扰屏蔽罩，以消除安全隐患。

新能源车专用装置问题也引发了一定规模的召回。奥迪因“48V皮带启动发电机逆变器的内部电子元件可能与印刷电路板虚接，造成48V启动发电机不再供电，极端情况下，导致电池亏电失去动力”，召回部分进口和国产汽车，共计136760辆。此次召回活动是在市场监管总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，厂商将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆检查启动发电机软件版本，免费更换优化前的启动发电机，以消除安全隐患。Jeep因“动力电池内部故障，可能会发生潜在的源自动力电池的起火，进而可能导致车辆起火”，召回部分进口混合动力汽车，共计7582辆。厂商将为召回范围内的车辆免费更新动力电池控制模块新版软件，并执行动力电池完整性检测程序，对监测出内部故障的车辆免费更换动力电池总成，以消除安全隐患。此外，奥迪因“高压动力电池模组内部可能发生短路，极端情况下可能导致电池模组热失控，存在起火风险”，召回部分进口奥迪E-TRON GT系列汽车，共计367辆。厂商将委托特许经销商，有序开展车辆召回工作。此次召回属于2024年6月14日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪电动汽车》召回活动的扩大召回。