全国多地扩大测试区域 加速推动自动驾驶进入新阶段

全国多地扩大测试区域

加速推动自动驾驶进入新阶段

□ 本报记者 徐建华 实习记者 徐雅臣

北京开放首个高铁站自动驾驶测试，明确北京经开区往返北京南站自动驾驶测试范围；杭州开放八城区3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，占全市面积超20%；深圳公布新增43条道路，使全市自动驾驶开放道路里程达944公里……近期，全国多地发布扩大自动驾驶测试区域的消息。

“虽然自动驾驶在一些场景接近甚至超越人类驾驶水平，其安全性比传统人员驾驶的安全性更高，但自动驾驶车辆依赖于多传感器融合、人工智能算法和数据处理能力，当前依然面临诸多挑战。”北京交通大学综合交通系统科学研究所主任、教授徐猛表示，自动驾驶的安全性受诸多因素影响，如技术、法律、道德等。其中，技术保障对自动驾驶的安全性起到重要作用，但技术保障需要持续健全。

随着越来越多物流、公交等功能型无人车进入日常生活，自动驾驶车大规模上路，还有多远？对此，徐猛指出，实现自动驾驶是一个极其复杂的系统工程，技术创新、政策支持、应用场景和社会协同等对其发展都有重要影响。他解释说，自动驾驶技术在城市道路、高速公路和乡村道路的发展速度和难度因环境复杂度和技术需求的不同而有所差异，例如城市道路交通复杂，行人、非机动车、交通信号、道路标识等因素众多，自动驾驶在城市道路上的发展需要很高的技术要求。相对城市道路而言，高速公路环境相对简单，车辆行驶速度较为稳定，自动驾驶技术在高速公路上的应用发展较快。至于乡村道路，由于各个地区的道路状况差异较大，会有更多的不可预测因素，如突然出现的障碍物、狭窄的道路等，自动驾驶在乡村道路的应用需要更强的环境感知能力和路径规划能力。

“目前，多地区扩大自动驾驶测试区域，能够为自动驾驶技术提供更广泛、更复杂的实际场景，有助于发现和解决更多潜在问题，加速技术的优化和成熟。”徐猛认为，未来自动驾驶技术将与智能交通系统、智慧城市、共享出行等领域深度融合和互动，特别是在智慧城市的建设中，自动驾驶车辆将成为智慧城市交通系统的重要组成部分，通过整合各种信息资源和技术手段，实现城市交通、环保、能源等多个领域的智能化管理，为构建未来安全、高效、绿色的城市交通系统发挥重要作用。

《中国质量报》