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本报讯 （王 娟 记者秦海峰）近日，国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——时速400公里可变轨高速动车组正式下线。该动车组能够在不同气候条件、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行，具有节能环保、主动安全、智能维护等特点，是新时代我国高速铁路装备具有里程碑意义的重大创新成果。
该动车组的成功下线，标志着中车永济电机公司掌握了高速动车组大功率永磁牵引电机研发的核心技术。据悉，这款永磁牵引电机突破了大功率、轻量化、极寒运行环境、高转速运行等关键技术。应用新型永磁材料及新型转子磁路结构，解决了永磁电机高速下电磁性能和机械性能平衡、永磁体失磁等难题；采用全新的封闭式冷却结构，解决了部件温度限值不同对电机功率发挥限制的难题。
据了解，永磁电机产品具有以下特点。高功率密度、高效节能、低维护成本、耐低温等技术特点。高速运行时，效率达到97%；在全速度范围内，效率大于96%的区域约占60%。维护成本低方面，封闭式结构内部清洁无污染，全寿命周期维护成本低。耐低温方面，产品满足零下50℃低温环境运行要求。
研制过程中，中车永济电机公司项目团队坚持绿色、智能化理念，攻坚克难，精益研发。经过样机研制及试验验证，该永磁电机功率达到800kW，效率达到97%以上，功率密度1.11，为国内外最高，达到国际领先水平。
《中国质量报》
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