讴歌CDX：收敛中的张力

□ 本报记者 赵 伟

7月29日，本田豪华品牌Acura（讴歌）迎来了在华历史性的转折，广汽本田旗下首款豪华SUV 讴歌CDX全球发布并上市。此举标志着以往进口的本田讴歌品牌，自此实现了落地国产，全球豪华车品牌又诞生了一个新的“中国制造”。

作为广汽Acura的首款战略国产车型，CDX共推出了5款车型，分别为畅享版、悦享版、尊享版、尊享版AWD、智享版AWD，售价为22.98万~30.98万元。

讴歌CDX低于此前公布的25万~30万元的预售价格，显出示在价格上于低调收敛中发力市场。同时，公布的豪华车的制造品质和高人一筹的售后服务标准，将是讴歌CDX征战市场的两把利器。

四大特征显现豪华经典

“2016年，在进入中国的第十个年头，讴歌品牌正式实现了国产化。相信凭借崭新的事业运营体制，能够进一步提升广汽Acura在中国豪华车市场的竞争力。”广汽本田汽车有限公司执行副总经理兼广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡表示，“以CDX的上市为华丽开场，广汽Acura将加速面向中国市场的本土化战略。”

在今年1月举办的底特律车展上，讴歌发布了新概念车“Precision Concept”，其标志性的钻石五边形前进气格栅，具有极高的辨识度，呈现出十足的个性和新锐感。

讴歌CDX定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4496/1840/1615mm，轴距为2660mm。外形上，围绕钻石切割的精致工艺，打造了当前时尚流行的新锐造型。按钻石的折射率和光芒色散设计出五边型前进气格栅，和新锐灵动全新LED大灯组成了家族前脸。

内饰方面，展现出精致的格调与人性化的设计，延续了Acura品牌的精湛技艺，材质环保考究，采用了豪华车常见的环抱式设计，中控台采用了大面积的皮革覆盖，并标配了8英寸的液晶屏。

配置上则集科技与智能于一体，传承自全新一代Acura超跑NSX的按键式换挡；后排采用了可升降扶手独创性设计，可于四座五座之间灵活切换；标配天窗、主动降噪系统、胎压监测、发动机启停、一键启动等功能；高配则有盲点监测、抬头显示、全景影像、电动尾门、驻车辅助、12扬声器等配置。另外，享版及以上车型增加了外后视镜加热、皮座椅等功能，智享版和钻享版具备驾驶席12向电动调节、豪华皮座椅等配置。

在动力方面，CDX采用了最大输出功率为134kW的1.5L直喷涡轮增压发动机，峰值扭矩为240牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速湿式双离合变速器，全系标配发动机启停功能，并提供四驱可选。

品质与服务加分商品竞争力

本田的豪华品牌Acura诞生于美国，今年恰是Acura品牌诞生的30周年。作为讴歌首款国产车型，CDX自公布以来就受到市场的关注。此次上市最大热点，是入门售价低至23万元以内，不仅低于此前公布的预售价，也低于业内普遍估计，大幅度拉低了这一级别豪华车的价格门槛。

广汽本田执行副总经理郑衡表示：“随着广汽讴歌CDX的上市，标志着广汽本田在技术能力，品质管理，以及豪华品牌营销能方面迈上了新的台阶。凭借新的事业运营体制，能够进一步提升广汽讴歌在中国豪华车市场的竞争力。”

据介绍，广汽讴歌导入了Acura全球品质标准AQS，采用了超过100项的品质标准，确保国产车型能实现与进口车型同样的高品质。

此外，广汽本田还宣布，讴歌CDX将为用户提供4年10万公里免费基础保养，以及4年10万公里的免费专业道路救援等服务。同时，广汽讴歌在推动渠道下沉过程中，保证每家店从展厅、销售和服务都满足豪华品牌要求。

目前，豪华紧凑级SUV竞争正酣，但竞争对手虽粗略计有新款奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1等，但总量并不多。同时，长期以来进口的Acura车型存在小众、弱势豪华品牌、在华渠道量少等短板。

对此，广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜透，2016年国产CDX的销量，目标锁定在1万辆以上。应该说，这是一个较为稳健而留有余地的目标。

《中国质量报》