上海市工商局：9个批次电动自行车不合格

    中国质量新闻网消息 近期，上海市工商局集中执法力量对嘉定、青浦、杨浦等6个区35家企业销售的38个品牌50个批次电动自行车进行了市场检查和质量抽检。经检测，有9个批次不合格，占抽检样品总数的18%。主要不合格项目是产品功能、最高车速和整车质量。

   一是产品功能不符，有4个批次。抽检发现，不合格商品或无人力骑行功能，或具有人力骑行功能但未安装链条。国家标准对电动自行车的定义为：是以蓄电池为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行，电动或电助动功能的特种自行车。

   二是最高车速超速，有9个批次。抽检发现，不合格商品最高车速均超过30km/h（国家标准应不大于20km/h）。电动自行车超速的安全隐患极大，一方面，车速过快不易控制，影响自身和其它非机动车辆的行驶安全，另一方面，车架、制动系统等部件的强度都是按照最高车速不大于20km/h设计、制造的，车速过快对相关部件的强度、使用寿命都会造成严重影响，极易发生人身安全事故。

   三是整车重量超重，有47个批次。抽检发现，个别批次整车重量实测为86.1kg（国家标准应不大于40kg），超标严重。现在电动自行车的电压一般均为48V，48V铅酸电池的电动自行车整车质量都会超标，只有锂电池的车型才能达标。整车重量超标容易导致车辆运动惯性增大，从而加大制动距离，如果配用的制动系统能力不够，极易威胁到骑行者的人身安全。

   根据本次抽检结果，工商部门已责令相关经营者立即停止销售不合格商品，对库存产品、在售产品进行全面清理，限期落实整改措施，并依法对销售不合格商品的经营者立案调查。

    同时，工商部门提醒消费者在购买电动自行车时应注意以下几点：

   一是不要盲目追求大功率。电动自行车功率越大，动力越强，损耗电池也越大，电池使用寿命相对越短，因为长时间大电流放电最伤电池，而更换电池的成本也较高。另外，功率越大的电动自行车，对制动要求更高，目前，电动自行车配置的制动系统都还是自行车的制动系统，因而，大功率电动自行车的安全隐患较大。

   二是选购合适的蓄电池。蓄电池容量不要贪大，够用就好。目前，电动自行车的蓄电池主要有铅酸蓄电池和锂离子电池两种。铅酸蓄电池的平均寿命可达一年半，使用普及，更换、修理较方便，但份量较重，一般铅酸蓄电池48V/10AH的电池重达18公斤(续行里程40公里左右)，48V/20AH的铅酸蓄电池重达28公斤(续行里程70公里左右)；锂电池的使用寿命相对更长，但价格较高，比48V铅酸蓄电池贵一倍多，而36V、48V锂电池重量仅为2～4公斤左右。

   三是注意查看电动自行车的标识、合格证、出厂日期。标注的商品名称应为“电动自行车”，合格证或吊牌应有“生产许可证”，即QS认证标志；要选购近期出厂的产品，因为电池长时间放置，会影响电池的实际容量和循环寿命；要认真阅读说明书，了解产品的技术参数、性能指标和三包规定。

   四是注意查看产品装置。要查看是否有脚踏装置，整车质量（重量）应不大于40KG，最高车速应不大于20KM/H；查看整车外观，油漆、电镀等表面涂装处理的零部件应色泽均匀，光滑平整，塑料件不应有裂纹；再看整车装配，各紧固件应紧固，转动部件应运转灵活，不应与其它固定件相碰擦，对称件应与整车左右对齐。

不合格产品信息