本次抽查了广东、浙江、江苏、安徽、上海和重庆等６个省、市的两轮摩托车产品，包括跨骑式摩托车和踏板式摩托车，产品抽样合格率为９４．６％。
我国摩托车工业经过近２０年的发展，在市场竞争中已经形成以大型企业为龙头，合资企业、股份制企业、民营企业、集体企业并存的局面，目前年产量前２０名企业的总产量已占全行业产量的８０％左右。
抽查结果显示，摩托车产品质量总体较好。在抽查检验的１３项涉及安全、环保、节能项目中，所有样品的怠速法排气污染物、工况法排气污染物、制动性能、整车前照灯性能、经济车速油耗、车速表指示值、驻车性能、转向性能等８个检验项目全部达到国家标准的要求。抽查显示，目前，摩托车的排气污染物得到一定的控制，ＣＯ和ＨＣ排放量减少，本次抽查的产品排放全部达标，还有８５％的产品达到了欧洲Ⅰ号法规的要求。
从抽查状况看，非法拼装摩托车现象已大为减少，但一些地区还存在着大批整车装配厂蜂拥而上的盲目发展现象，导致产品质量难以稳定和提高。这种问题在江苏、浙江、广东和重庆等地区较突出。
抽查中反映出的质量问题主要是：１种产品的加速噪声不符合国家标准要求，９种产品的操纵件、指示器及信号装置图形符号不同程度地存在问题。另外，产品相互仿制，品种结构单一。
附：抽查不合格产品及其企业是，东莞市东毅摩托车有限公司生产的东毅牌ＴＥ１２５两轮摩托车。