思必驰HUD方案打造沉浸式驾驶体验

HUD(Head Up Display)抬头显示仪这一概念对新消费群体来说并不陌生，其利用投影技术，将时速、导航等重要的行车信息，投射到驾驶员面前的风挡玻璃上，让驾驶员在驾驶过程中，做到不低头不转头就能看到各类重要驾驶信息，将注意力集中在前方路面，保证驾驶安全。

当安全驾驶越来越被重视，HUD市场成为了巨大蓝海。

此前，后装HUD十分常见。现在，从后装到前装，HUD也不断拓展应用市场。根据 Reportlinker 调查显示，2025年，HUD 的前装渗透率在中国将超过30%。

随着下半年新车型的上市，今年AR-HUD搭载量有机会突破1.5万辆，到2023年AR-HUD占全部HUD前装搭载量的比重有机会上升至20%。

自研算法打造优质画面

思必驰在HUD领域积累了丰富的项目落地经验，旗下品牌车萝卜深耕该领域多年，也是国内受欢迎的HUD品牌之一。

思必驰结合车萝卜的HUD技术累积，加大力度对HUD升级方式进行技术研发，现拥有自主研发的光学显示方案和多项专利核心算法。

自研专利畸变校正算法：可以全自动实时对图像进行矫正，最大畸变不超过3%，降低驾驶员使用时产生的眩晕感。

自研专利延时补偿算法：根据数据延时，对车身状态、姿态等进行预判补偿，保证画面效果的流畅自然，降低行车时对路面监控的延迟。

自有专利的3D显示AR渲染光学方案：通过ADAS摄像头，对得到关键数据信息进行3D显示AR渲染处理，令实景显现效果出众。ADAS摄像头可以自动跟踪驾驶员眼睛位置，及时调整跟随显示画面，实时调整AR显示图像，提升驾驶体验。

自研AR引擎：基于AR超强的场景拓展能力，全面的功能体验设计，思必驰自研AR引擎保证了多种环境下AR显示的效果。核心技术的突破，推进着市场应用方案的落地。

W-HUD/AR-HUD的沉浸式体验

基于以上多项自主研发的光学显示方案和多项专利算法，思必驰推出了更适合前装的W-HUD、AR-HUD两大方案。

W-HUD(挡风玻璃抬头显示)方案可配合多类车型(挡风玻璃、仪表台)进行设计，采用TFT-LCD 成像技术，实现在驾驶位前方挡风玻璃上实时显示信息，无阻碍感，驾驶员不需要再低头查看仪表台，可以专注驾驶，保障行车安全。

思必驰前装W-HUD产品体积小巧，投射成像距离可超过2.5米，虚像亮度高达10000nit，解决传统HUD体积大、亮度低、对比度低等问题，减少了开车时眼睛从导航画面到路面的视觉焦距差，无限接近混合现实的体验，让驾驶更智能、更安全、更便捷。

思必驰在车联网市场深耕多年，所推出的W-HUD方案中，针对用户驾驶及交互习惯，推出多种功能，如仪表信息实时显示，路况信息显示，车身异常告警信息显示，温度提示，导航信息显示，来电提醒显示，以及音乐、电台等个性化多媒体音频信息显示。

AR-HUD方案则充分结合AR(Augmented Reality)技术，将车辆信息、导航与视线内的路况实现融合，让驾驶员能享受更科技感的沉浸式驾驶体验。

该方案采用TFT-LCD、DLP 成像技术，基于思必驰畸变矫正算法和光路设计，将ADAS和导航数据叠加渲染到驾驶员视野中的真实路面上，图像最大畸变不超过3%，双目视差低于1.5mrad，提高图像清晰度同时，消除畸变、重影引起的头晕。提供 10°* 4°的视场角，允许在驾驶员前方7.5米的距离显示超过57英寸的图像，视野更开阔，显示效果真实自然。

同时思必驰拥有自研AR引擎，方案灵活，满足厂商定制化需求。

在方案功能上，除W-HUD方案配置功能外，思必驰AR-HUD方案，增加了更多行驶检测功能，例如，车道偏离预警功能可提醒驾驶员避免因偏离车道线而发生事故的；ACC自动跟随显示功能会对视野前方的车辆进行标记，有碰撞危险时会进行图标预警；盲区监测预警功能能够有效减少后视镜盲区事故；行人检测功能则可判断前方路面行人信息并进行标记预警。

同时，根据AR技术的特性，增强现实导航，在驾驶员视野中的真实路面上显示指向信息，带来更加直观的路线、方向和车道实景导航体验。

视听结合，安全出行

报道调查数据显示，开车时，人的肢体是被大幅占用的，语音交互是驾驶过程中一个很好的选择。

思必驰深耕智能车载领域多年，车联网方案目前已经应用到了小鹏、理想、五菱、上汽、北汽等品牌中，受到市场青睐。

未来，汽车将会从以往单纯的“以车为中心”的出行工具，逐渐转变成为“以人为中心”的“移动第三空间”，智能语音+HUD的双向视听结合，将为用户出行带来更优体验。（东方网）

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