一汽奥迪Q6L e-tron是奥迪基于PPE豪华纯电平台打造的首款车型，定位豪华纯电中型SUV，其核心亮点涵盖平台技术、安全性能、智能辅助驾驶及豪华体验等。那么，将百年豪华底蕴和前沿智能科技进行深入融合的Q6L e-tron究竟表现如何？
此次前往的一汽奥迪经销商位于北京北四环和北五环之间，停车位数量可观。公共交通可乘坐地铁、公交到达，但地铁需要步行一段距离。
该经销商店的接待台有多名工作人员，看到笔者进店后立即上前迎接并登记，随后呼叫销售。由于有用户正在看Q6L e-tron的展车，因此销售先进行价格的计算。
填写完报价单后，销售详细解释每一项内容以及当下购车可以享受的权益。接着其引导笔者来到展车旁，针对新车的外观和配置作了细致的介绍。
笔者提出试驾需求，工作人员告知还有三组用户在等待试驾，需要等待将近1个小时。笔者表示上午已提前打电话预约了试驾时间并准时到店，为何还要等待，工作人员没有解释，仅表示抱歉。试驾车在等待超过40分钟后回店，销售快速办理了试驾手续。
上车后，销售着重介绍并演示驾驶车辆的注意事项以及智能驾驶辅助功能。
整个服务过程，销售展现出热情及过硬的专业素养，对于产品的卖点和参数能快速解答。美中不足的是，该店对试驾环节的灵活安排还有待提升，长时间等待会消磨用户对该店的好感。
Q6L e-tron全系配备11.9英寸主驾屏幕、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾屏幕，目前免费赠送88英寸AR-HUD，形成沉浸式交互生态。
实际体验中，屏幕触控延迟低，滑动操作丝滑无卡顿，界面切换流畅度高。值得一提的是，该车保留了物理按键，确保盲操准确性和零延时反馈。
语音助手支持多轮对话，指令识别与执行速度快，打断率低。体验过程中，语音助手可同时响应“打开车窗、播放音乐、导航”等复合指令，系统会逐条执行并语音反馈操作状态。
本次的试驾车型为首发领航版车型，支持奥迪高级巡航辅助和奥迪高级泊车辅助。开启城区道路导航辅助驾驶功能后，车辆在拥堵路况下，能精准识别前车启停并自动保持安全车距，面对其它车辆加塞能够减速再加速来平稳化解。在突发“鬼探头”场景中，感知系统能够瞬间触发紧急制动以避免碰撞。
智能泊车功能支持平行、垂直等多种车位类型，一键操作即可自动完成泊车，识别率和准确度高。该车还拥有循迹倒车功能，在死胡同或是狭窄路段等场景下，可沿原行驶轨迹精准倒车，有效解决狭窄路段的倒车难题。
动力方面，Q6L e-tron全系搭载一台永磁同步电机，峰值功率205kW，峰值扭矩460N·m。搭载三元锂电池，CLTC综合续航里程分别为752km和709km。
Q6L e-tron的电门响应灵敏，脚部轻微下压即可感受到动力推进，但输出线性流畅，避免突兀的冲击感。车辆起步轻盈无顿挫，中后段加速持续有力。
转向系统指向准确，转弯时车头响应敏捷，体现德系豪华车的调校风格。低速转向平顺，高速行驶时转向加重提升稳定性，兼顾舒适与运动性能。制动脚感线性，整体踩踏过程流畅，接近燃油车风格使驾驶者更容易适应和控制。
静谧性表现优秀，在60km/h下几乎无胎噪，高速行驶过程中风噪控制较好，配合音响营造出沉浸式静谧空间。
Q6L e-tron底盘继承了奥迪经典的德系豪华调校风格，强调操控精准性与乘坐舒适性的平衡。前后悬架类型均为五连杆独立悬架，结合路况自适应滤震技术，拥有较强的整车稳定性，过减速带时车身跳动抑制充分，高速过弯侧倾控制优秀，兼顾城市滤震与山路操控。
价格方面，以限时售价为37.88万元的首发领航版为例，目前可享受的上市综合权益能够优惠2万元，销售价为35.88万元。购置税约为1752.21元，保险预估10000元，代办服务费1000元。综合计算后，全款购车费用共计371552.21元。销售表示，目前购车还可享受2年免息的金融服务。
一汽奥迪Q6L e-tron综合了华为智能辅助驾驶、800V快充、德系操控和豪华配置，在该级别细分市场中性价比较为突出。如果注重科技与驾驶质感的用户，可以考虑首发领航版，其搭载的智能辅助驾驶功能已覆盖城市、高速全场景，适合频繁通勤或长途驾驶的用户，能够在一定程度上降低驾驶疲劳。（屹辰）