日前，梅赛德斯-奔驰公布2024年度销量数据——去年在中国市场累计交付新车超71.4万辆。
其中，品牌核心豪华产品矩阵年度交付同比增长超6%；长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现超40%和超10%的年度同比交付增长。2023年末上市的长轴距E级车，去年月均交付过万。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“面对充满挑战的2024年，经销商合作伙伴与我们一起迎难而上。2025年，我们将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款产品，并继续推进全系产品的智能化升级。139岁的奔驰，将继续发挥本土体系化协同优势，与全体经销商伙伴一起，围绕万千客户的实际所需打造令人向往的产品与服务，让奔驰更懂客户，让客户更爱奔驰！”
首款基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于今年上市，该车将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-奔驰自研全新域控制架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等。
另外，由奔驰中国研发团队根据中国道路打造的L2+导航辅助驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。
经销商方面，梅赛德斯-奔驰表示将与经销商伙伴基于“提升运营效率”的业务共识，战略性地主动优化网络布局，在不影响为客户提供便捷专业服务的前提下，精简低效能网点，以进一步提升经销商盈利水平。同时，梅赛德斯-奔驰与经销商伙伴仍将继续投入包括“网络升级”“零售人员发展”在内的一系列零售体验提升项目，并计划2027年完成全网门店形象与功能的“硬件升级”，进一步增强梅赛德斯-奔驰网络在零售端体验的竞争力。