自品牌创立，沃尔沃就以打造“以人为本的豪华汽车”为目标，坚持以安全为核心，为用户持续打造优质产品。在沃尔沃看来，真正的豪华是品牌、是有灵魂的，应当更注重用户的安全、健康，创造美好、宁静的用车体验。
随着电气化进程的不断推进，沃尔沃品牌在豪华的基础上，进一步推进新能源产品的布局，为用户带来更多选择。但对于沃尔沃来说，在新能源领域取得的成就，也并非一蹴而就。
早在1992年，沃尔沃正式发布首台燃气涡轮车——ECC，该车采用的增程式动力技术使其拥有140km的纯电续航以及670km的综合续航能力。自此，沃尔沃开启在混合动力产品领域的布局。
随着技术的革新和升级，沃尔沃在2007年带来全新插电增程式动力车型——RCC。这款采用四轮独立驱动电机的产品，能够实现100km的纯电续航，既能插电也能充电。
两项技术问世后，沃尔沃发现增程式动力产品存在一定缺陷，其中亏电动力衰减严重、亏电增程噪音明显、亏电油耗高等问题无法在短时间内彻底解决，便在17年前淘汰增程式技术，转而在插电混动领域全面发展。
2012年，全新V60 PHEV正式推出，最低百公里油耗仅1.8L。2014年，T8插混技术问世，随着XC90、S90、V90、XC60、XC40、S60 PHEV产品的陆续推出，标志着品牌进入新能源插混新时代。
在沃尔沃看来，目前市面上的混动技术共有三种类型，分别是改装型、经济型和全能型。
最新的T8，就源于沃尔沃全能型插电混动技术，该系列产品由一台高功率发动机+P1+P4共轴电机+独立电机组成，且动力电池位于车辆中央，有效平衡车辆重心，并非传统的油改电。得益于重新开发的底盘车身结构，蓄电池布局更为合理、性能更为强大、操控更精准。
沃尔沃也强调，安全才是最大的豪华。据了解，搭载全新T8混动技术的产品在上市前会通过严苛的碰撞测试，其中82km/h高速追尾碰撞、64km/h正面叠面碰撞和48km/h中央柱形碰撞均取得了优秀的成绩，全面保护乘员舱安全以及电池安全。
1927年至今，沃尔沃汽车已走过97年历程，从第一台车开始便始终履行制造“高品质豪华汽车”的品牌创立初衷。目前，沃尔沃品牌在全球已经拥有3大总部、20+研发制造单元和2300+销售售后网络，并将继续把安全、健康、环保做到最好，做到极致。（温可）