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探店小鹏体验店:销量火爆的M03再次被产能拖后腿?

2024-10-25 16:05:54中国质量新闻网

凭借前卫设计、丰富配置和实惠价格,小鹏汽车推出的MONA M03收获大量订单,小鹏在9月的交付量也创下新高。订单量激增,网传小鹏产能受限。那么,这款车交付实际情况如何,订车要等多久?产品力是否值得等待?

本次探访的小鹏汽车体验店位于北京西四环的一个大型购物中心内,附近有地铁且有多条公交线路可达,交通十分便利。该购物中心设有地下停车场,有较多停车位。

进入店内,销售马上发现笔者并上前招待,在了解心仪车型后,引导笔者来到展车旁,并主动提供饮品。销售大致介绍MONA M03的配置差异、售价区间以及交付时间,表示目前卖的较好的配置交付时间大概在明年1月,如果想置换购车不是好时机。

笔者坐进车内体验完空间后,销售邀请笔者试驾体验,随后快速完成信息填写,引导笔者前往停车场。步行过程中,销售详细介绍MONA M03的优势,对笔者的问题能快速解答。

上车后,销售没有急于驾驶车辆,而是对后视镜、座椅以及驾驶模式等操作进行讲解和演示,又演示语音控制功能。

试驾时,销售一直在寻找话题活跃气氛,整个过程轻松愉快。完成试驾后,销售计算新车报价并解释每项内容。

智能座舱方面,MONA M03全系标配15.6英寸悬浮触摸式中控屏,车机采用高通骁龙8155芯片,虽不是最新的8295芯片,但表现仍然值得肯定,反复进入并退出车载APP不卡顿,滑动屏幕很流畅。

该车全系标配全场景语音系统,支持前后排四音区交互和连续对话。经实测,在说出唤醒词后,车机能迅速回应,接收到“打开空调、播放音乐、打开导航”等连续指令后也能立即完成操作。

智能辅助驾驶功能方面,MONA M03标配ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助以及APA超级智能辅助泊车。当车辆行驶情况满足开启条件时,连续拨动两下怀挡就能开启ACC和LCC功能,开启方式便捷且识别车辆的速度很快。智能辅助泊车功能在开启后能够迅速识别到空闲车位,倒车过程一气呵成。

动力方面,MONA M03全系均为前置前驱形式,入门版的电机最大功率和最大扭矩分别为140kW和225N·m,其余两款车型则是160kW和250N·m。

本次试驾车型为620超长续航版,体验不错,在驾驶模式和动力回收均为舒适的情况下,动力输出和减速的衔接十分顺畅,不会出现“点头”情况。略显不足的是,运动模式并没有提供给驾乘者明显区别,需要深踩电门才会有较强烈的加速感。刹车踏板的高度适中,前段略有虚位,制动感觉与油车相近,不用花太多时间适应。

悬架方面,采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架,整体调校具备不错的韧性,在经过坑洼路面和减速带时不会有多余振动,即使遇到较大起伏时也能及时收拢车身。

转向方面,车辆提供三种模式可调且具有明显的差异,舒适模式下方向盘特别轻盈;运动模式则力度更沉,驾驶者可根据自身喜好设置。

MONA M03的静谧性也可圈可点,没有播放音乐的情况下,不会听到明显的胎噪,整体表现符合该车价位。

报价方面,以MONA M03 620超长续航版为例,在不额外选择花钱的选装包情况下,售价为12.98万元,由于是纯电动车型,因此没有购置税,保险预估在4500元左右,其它费用仅500元的上牌费。

分期购车可选择限时优惠费率方案,年费率为2.99%,限时减免金融服务费。以首付75284元为例,首付比例为58%,贷款期间为12个月,贷款金额54516元,利息费用1630元,月还款金额为4679元。

从小鹏MONA M03在各方面的表现来看,没有明显短板,价格极具竞争力。但不可否认的是,小鹏汽车目前的产能确实无法满足订单增量,如果急于提车或要享受购车补贴的消费者,可考虑其它同级产品。(屹辰)

(责任编辑:陆明)
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