日前，全新电动MINI COOPER正式上市，作为该品牌首款国产纯电车型，由宝马与长城的合资公司——光束汽车生产，延续经典风格，并未因纯电车型放弃品牌独有的情怀与文化。
此次电动MINI COOPER共推出大玩家、经典派、艺术家以及赛车手和1/65限定版共五款车型，售价18.98万元—26.68万元。作为燃油车时代极具号召力的时尚小车品牌，全新电动MINI COOPER的实力能否再次成为时尚新宠？哪款配置更能满足日常使用需求？
外观方面，标配LED远近光灯和日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭以及无框车门，具备一定科技感和实用性。从市场角度看，以上配置均为常规配置，综合实力并不强，加上其接近20万元的起售价，优势不够明显。
其它配置，大玩家和经典派两款车型的外观区别在于轮胎规格不同，前者轮胎尺寸为195/60 R16、后者为205/50 R17。在本次推荐的Cooper SE艺术家版本，相比于经典派，多花费3万元就能得到场景灯语以及更为实用的外后视镜外部功能配置。而赛车手版本，与Cooper SE艺术家的差距在于外观涂装，如果不是特别追求个性、运动的消费者，并不太推荐购买该版本车型。
内饰方面，标配9.4英寸中控触控屏，支持CarPlay和安卓互联，通过“你好，MINI”可以唤醒语音助手。方向盘均为皮质多功能方向盘，手机无线充电、自动空调等功能也有所配备。
从经典派车型开始，座椅材质就由织物升级成为皮/织物混搭的运动风格座椅，还有方向盘加热功能。从艺术家版本开始，多了面部识别、自动防眩目内后视镜、前排座椅电动调节和加热等，主座椅还多了腰部支撑，舒适性进一步提升。
内部配置，全新纯电MINI COOPER的优势相对也不太明显，毕竟如今很多自主品牌、新势力产品都全系标配真皮座椅、车内PM2.5过滤系统、座椅按摩等。
驾驶功能部分，标配倒车影像、定速巡航、并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位和循迹倒车。艺术家和赛车手两个版本选装行车安全辅助套装后，定速巡航会升级为全速自适应巡航，同时具备L2级别辅助驾驶能力。
现阶段推出的新能源车型，L2级别辅助驾驶功能几乎成为标配，全新电动MINI COOPER则需要在购买高配车型的同时再购买选装包，选配结束后两款车型售价更达到25.98和27.98万元，从价位来看，这个区间已能购买中大型纯电车型，续航、动力和科技配置会比全新电动MINI COOPER更长也更丰富。
车身尺寸方面，长宽高分别为3858×1756×1458mm，轴距2526mm，与上代车型相比变化不大。
动力上，大玩家和经典派两款车型搭载的电机功率为135kW，最大扭矩为290N·m，配备三元锂电池，容量51.5kWh，CLTC续航里程为456km；艺术家和赛车手两款车型搭载的电机最大功率达到160kW，最大扭矩为330N·m，电池容量同样为51.5kWh，续航里程452km。
Cooper E 大玩家的售价为18.98万元，作为全系入门车型，外观仅白色可选，没有双色车身，轮毂只有16英寸，略显朴素。
Cooper E经典派售价20.98万元，动力性能与大玩家一致，多了17英寸轮毂、方向盘加热和运动风格座椅，车漆有6种可选，车顶均为黑色。从性价比看，比较适合不想要白色车身、预算有限又对配置略有要求的用户。
Cooper SE 艺术家比经典派贵3万元，动力增长不少，多了一些实用配置。除轮毂增至18英寸外，其在前脸格栅部分增加了“S”标识。座椅电动调节、前排座椅加热、无钥匙进入等配置的加入，也让该版本更具备舒适性，也更适合出行。
再看Cooper SE 赛车手，作为顶配车型，售价达25.98万元，造型上多了JCW套件，视觉效果更加运动，还可选择红色车顶。对追求个性运动的消费者来说，这个版本比较合适。如果想要追求高科技的体验感，还可以选配价值2万元的行车安全辅助套装。对于不太追求运动、个性的消费者来说，Cooper SE 艺术家更为合适。
结合产品的售价和配置信息看，全新纯电MINI COOPER的综合实力不算优秀，但对追求年轻、运动、操控以及品牌文化的消费者而言，是个不错的选择。值得一提的是，MINI COOPER最大续航里程仅456km，用作日常代步没问题，但有中长途自驾计划，建议家中有款燃油车或续航更长的新能源车更合适。