行业标准（2016-6）

　　专车新政5月出台

　　据南方日报，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式版在意见征求稿出台半年以后，在5月初正式出台。有消息称，出台的文件与征求意见稿内容基本一致，改动处在于只要求网约车平台在一个省备案，其他省不用再申请。

　　其中征求意见稿核心的内容当属专车使用性质登记为“出租客运”，私家车不得做专车。业内人士表示，若正式文件中延续此规定，将带来颠覆性改变，专车平台将受冲击，国有出租车公司和部分私营出租车企业有望崛起。

　　快递三轮车新标准引发争议

　　国家邮政局组织邮政科学规划研究所等单位编写的《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见稿近日引发争议。意见稿规定，快递三轮车最高车速不应大于15公里每小时，每辆车的最大总质量约为455公斤(最大装载质量180公斤)，车宽不超过1米，高度不超过1.4米，车长不超过3米，并且要求箱体顶部、左右侧面不应安装有外凸物。

　　某大型快递企业负责人称，将难以承担增购符合标准的快递电动三轮车的成本负担。意见稿起草人回应称，这些规定主要出于遵守道路交通安全法规定，以确保运载安全。

　　我国规定产品含转基因必须标识

　　转基因安全一直牵动着国人敏感的神经。据悉，在转基因安全管理方面，我国早在10多年前就与发达国家接轨，2001年国务院颁布了《农业转基因生物安全管理条例》，标志着我国将农业转基因生物安全管理从研究试验延伸到生产、加工、经营和进出口各环节。此外，不断提升的科技水平确保我国在该领域自主、可控、领先。

　　据介绍，我国在转基因作物方面采用了强制性标识方法，是世界上唯一进行定性标识的国家，即只要产品中含有转基因成分就必须标识。

　　《中国质量万里行》2016年6月刊