电动车低温“趴窝”情况引关注

电动车低温“趴窝”情况引关注

工信部表示将支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关

本报讯 （记者 岳 倩）前一段时间，我国北方出现了严寒天气，许多开电动车的司机表示“扛不住”，电动车出现了低温“趴窝”情况，电池性能衰减迅速，这给人们使用电动车带来了不便，也加重了潜在车主的观望情绪。针对这一消费者关心的问题，近日在国新办举行的2020年工业和信息化发展情况发布会上，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌对此进行了回应。

据介绍，近年来，随着技术水平持续提升和配套环境的日益优化，新能源汽车受到越来越多消费者的认可，市场规模逐步扩大。与燃油车相比，电动汽车具有节能减排、使用成本低、维修保养方便、动力性操控性好等优点，但还存在整车成本偏高、充电不够方便等问题，低温环境性能下降也是问题之一。主要表现在动力电池在低温环境下出现明显的性能下降，电池容量衰减，续驶里程缩水，特别是最近北方城市遭遇寒潮气温骤降，问题更加凸显。

对此，黄利斌表示，这是新兴产业发展过程中出现的问题，需要也只有依靠更高水平的发展去解决。随着技术水平的提高和管理政策的完善，新能源汽车低温使用性能一定会获得实质性提升。

据悉，为推动解决这一问题，近日工信部组织召开了电动车低温使用问题研讨会，将主要采取以下措施：一是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求。组织行业机构加强科普宣传，引导科学使用。二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。三是抓紧研究制定相关技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。目前，重点企业、行业机构已经积极行动起来，发布冬季用车指南，增配售后服务力量，布局科技攻关项目。

《中国质量报》