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本报讯 （齐中熙）从中国中铁股份有限公司获悉，由中铁大桥院集团设计、中铁大桥局集团承建的世界首座高速铁路悬索桥——连淮扬镇铁路五峰山长江大桥8月15日顺利通过静载试验，完成通车前的“体检”。
中铁大桥院集团副总工程师徐恭义介绍，五峰山长江大桥全长6409米，主跨1092米。上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里。
中铁大桥局集团该项目部常务副经理陈明介绍说，桥梁荷载试验是对桥梁结构进行承载能力和工程质量评定的最有效、最直接方法。五峰山长江大桥是世界首座高速铁路悬索桥，因此荷载试验和铁路运营调试非常重要。
五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路的控制性工程。连淮扬镇铁路通车后，连云港至南京列车行车时间将由目前的8小时缩短至2小时左右。
《中国质量报》
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