2020中国二手车大会云端召开
限迁过户是二手车面临的两大政策难题
本报讯 (王 辉)近日,2020中国二手车大会在云端线上召开。会上,中国汽车流通协会副秘书长罗磊发布了《2020年二手车经营企业营商环境调研报告》(以下简称《报告》)。
《报告》显示,近7成二手车经营企业是10年内进入行业的,行业主体小、散状况没有明显变化。10年间,二手车交易量增长了118.8%,二手车行业增速远远超过整体汽车市场增速,行业竞争逐步加剧。2019年,行业整体经营状况良好,超过70%的企业实现盈利,20%的企业基本持平,亏损企业仅占8%。
调研显示,27.6%的二手车企业表示,目前行业最需要“专业的评估、车况的透明公正”,21.4%的企业表示需要“明码标价,避免恶性竞争”,27%的企业希望有“良好的二手车经营大环境”,13.4%的企业需要“车源正规性”,10%的企业希望提供“全面的售后服务”。
值得注意的是,已经有10%的企业开始关注售后服务,开展售后服务的企业超半数业绩超过上年,与此形成鲜明对比的是,64%没有售后服务的企业出现业绩下滑。
调研还发现,提供车况报告的企业逐年增多。39%的企业使用第三方机构提供的检测及认证服务,与2015年的14.5%相比有大幅度提升,说明随着企业自我意识及对消费者权益保护意识的提升,企业已经在自觉的使用第三方鉴定评估机构,以大大降低销售纠纷率。
《报告》显示,根据调研,“二手车限迁”“二手车过户登记”被认为是目前二手车经销企业发展面临的最大政策难题。一些企业提出,二手车限迁政策影响二手车跨区域流转,阻碍全国化的市场流通秩序的发展进程;影响二手车保值率,不利于二手车剩余价值的开发与利用。另外,二手车过户登记政策影响二手车流转效率,使得经营企业的交易周期变长,提高了经营成本。
受调研企业还表示,“消费者对二手车的接受程度”是制约二手车行业发展的主要因素;行业发展需要良好的经营环境,这需要加强监管,同时制定二手车鉴定评估体系,规范二手车评估行业。
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《中国质量报》