本报讯 (徐晓芸)11月16日,以“开启智蓝新能源 打赢蓝天保卫战”为主题,福田智蓝新能源2025战略发布——2025年销量达到20万辆,成为中国新能源商用车第一品牌。
福田智蓝新能源2025战略的发布,标志着福田汽车在抢占新能源商用车未来发展制高点的道路上,有了更加明晰的发展路径,也为福田智蓝新能源成为全球新能源城市物流领导者的目标奠定了发展基础。
同时,北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇以及福田汽车党委书记、总经理巩月琼共同为获得“中国汽车工业科学技术进步奖——氢燃料客车关键技术及应用一等奖”的技术团队,颁发了200万元奖金,表彰他们在新能源技术领域作出的贡献。
本次大会上,福田汽车还与宁德时代、奥动、亿华通、理工华创、东软睿驰举行合作伙伴战略签约仪式,通过在动力电池技术、氢燃料技术研发、新能源车辆智能网联等技术创新方面实现优势互补、协同发展,推进新能源汽车全产业链融合。
随着新能源汽车政策的调整以及市场竞争的加剧,技术创新、产品质量、延伸服务和商业模式成为未来新能源商用车的主要竞争点。作为中国品种最全、规模最大的商用车企业,福田汽车致力于通过核心技术的发展,引领国内商用车新能源技术发展。
据悉,福田智蓝新能源2025战略将以电动物流车为主线,以城市配送和末端物流为核心市场,到2025年实现销量20万辆,市场占有率30%,销售收入150亿元,成为中国新能源商用车第一品牌。
为确保目标达成,福田智蓝新能源2025战略提出将在研发与测试投入60亿,产业链及营销服务体系投入120亿,包括工厂、服务、人才、经销商及智程等方面的投入。同时构建起以福田汽车研究总院为核心的创新协作平台。在技术线路选择上,坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三线并举。
其中,针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车主推纯电技术路线,满足用户市内运营场景的全工况需求;氢燃料电池技术应用于重卡、客车,侧重示范运营,满足特定场景的物流、客运需求;插电式混合动力更适于长距离行驶,实现为不同运输场景打造不同新能源产品。
为打破运营模式单一等阻碍新能源商用车行业发展的问题,福田智蓝新能源积极创新商业模式,由“制造型企业”向“制造+运营型企业”转型,对汽车价值链进行延伸,结合新能源产品特点,并针对客户痛点,创新模式提供相应的物流解决方案。
“新能源成本的降低需要依赖智能化,新能源技术和智能网联技术的融合才能驱动新能源产业的发展。新能源用户场景需求对产品要求更加精准。”巩月琼表示,“我们将与生态链、技术链、产业链的三链合作,共同打造模块化、平台化产品,实现开放共赢。”
未来,福田智能新能源将在2025战略的引导下,持续实现技术上的突破、成本上的降低、市场上的拓展,为物流行业发展提供全系列新能源产品,助力我国新能源汽车产业不断地发展壮大。
《中国质量报》