长城跨越年销百万大关指日可待

十月逆市环比劲增约15% 市场表现领跑自主品牌

长城跨越年销百万大关指日可待

□ 本报记者 赵 伟

在业内众目睽睽之下，11月7日，中国自主品牌的头部企业长城汽车发布的10月销量数据，又一次令自主品牌振奋拍案：共销售新车11.5015万辆，同比增长4.48%，环比劲增14.99%。其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售8.6433万辆、1.0364万辆、1774辆和1.6万辆。

今年1~10月，长城汽车累计销量达83.9128万辆。以此势头展望，2019年度长城汽车销量再次宊破百万大关，已是大势所趋，指日可待。

此外，在全球化战略的稳步推进中，长城汽车出口量也再创佳绩。1~10月累计出口新车5.5117万辆，同比劲增37.96%。销量节节攀升的同时，长城汽车持续加大在科技创新、技术研发、全球布局等领域的高投入，多措并举地走出一条独特的自主创新路线，为中国汽车产业的快速发展注入新动能。

基本盘SUV实现两位数增长

哈弗作为中国SUV品牌中的领导者，继续保持强势进击态势。10月，哈弗品牌全系新车销量达到8.6433万辆，环比增长14.86%；1~10月累计销售60.7685万辆，比去年同期增长10.07%。

“国民神车”哈弗H6依旧保持销量高速增长，1~10月累计销量突破30万辆，达30.3023万辆，累计77个月稳居国内SUV市场销量榜首。

哈弗H9-2020款作为中国硬派越野SUV的标杆车型，以三把锁、低速越野巡航（CCO）、TAB-坦克转弯系统等黑科技加持，实现了强大的越野性能。哈弗H9涨势喜人，10月共销售1568辆，同比劲增44.78%。

主打智能与科技“王牌”的哈弗F系，成为哈弗品牌进军年轻市场的“杀手锏”，短短一年内，哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x相继上市，以强大的产品组合拳迅速赢得市场青睐。作为哈弗F系重磅车型，哈弗F7前10月累计销售11.6422万辆，其中10月销售1.5017万辆，环比大涨22.05%，成为哈弗F系爆款车型。

中国豪华SUV WEY品牌迎来里程碑事件。10月22日，在长城汽车徐水工厂，WEY品牌第30万辆的整车下线，创造中国豪华汽车品牌新纪录。

WEY创立近三年，以创领之姿，实现中国品牌向上突破的再度进阶。10月WEY品牌在整体市场增长强劲，共销售新车1.0364万辆，环比增长19.11%，1`10月累计销售超过8万辆，达8.0199万辆。

皮卡和新能源多面开花

在长城汽车的另外两个战场皮卡和新能源汽车领城，皮卡长城炮旗开得胜，欧拉新能源企稳向好。

在皮卡领域，长城汽车通过车型的智能化应用、产品整容的不断丰富，成为中国皮卡市场的引领者。今年10月，长城皮卡共销售1.6万辆，1~10月累计销售超过10万辆。

尤为值得一提的是，长城炮乘用皮卡和商用皮卡分别在今年9月、10月相继上市，10月迎来了首战“开门红”，创造了10万元以上皮卡车型的订单记录。订单火爆的背后是长城炮多项“超规格”配置以及一系列场景化的功能应用，如长城炮乘用皮卡采用多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2级别自动驾驶等诸多先进的乘用化配置，以及10月长城炮越野皮卡惊艳亮相阿拉善英雄会，更加改变了国人对皮卡车的传统认知。

与此同时，长城皮卡对品牌、战略、新品研发以及渠道等进行了全方位战略部署，发布“超级五星”计划，以用户为中心，从超级符号、工厂、产品、服务、体验五大方面发力，打造全场景皮卡车生活，加速全球化进程。

作为长城汽车布局新能源领域的排头兵，欧拉1~10月累计销售3.396万辆，获得用户的广泛认可。刚满周岁的欧拉着眼于整个行业，积极建立生态圈，与新能源汽车上下游合作伙伴们共同推动行业健康发展。欧拉携手国家电网、南方电网、星星充电等行业主流企业组建“欧拉超级充电联盟”，在北京、上海、广州等260余个城市接入32.8万根充电桩，实现全网覆盖。“欧拉ORA”App同步上线充电服务功能，面向所有新能源车主，提供一站式充电服务。

全球化元年品牌全方位发力

以中国汽车品牌首个海外四大制造工艺落地俄罗斯图拉工厂为标志，今年成为草根出身的长城汽车正式迈向国际化品牌的元年。面对汽车“新四化”转型，以及国内外汽车市场的风云变幻与激烈竞争，长城汽车牢牢抓住行业发展趋势，坚持新四化与全球化齐头并进，积极跨界合作，通过创新、开放、变革的进取姿态，多措并举地全面提升国内外的品牌影响力。

10月，长城汽车在产品制造、智能化、品牌年轻化以及国际合作等方面，也是全面深耕和收获的月份：长城汽车携5G无人驾驶、自动驾驶、自动泊车三大智能驾驶技术亮相2019中国国际数字经济博览会，展示了长城汽车的数字化魅力；总投资110亿元，占地面积1200亩的平湖整车项目正式开工，为整车生产及研发奠定有力基石。

同时，通过资源优势互补加速创新变革。10月23日，长城汽车与新浪新闻签署了内容生态战略合作，每年将为超过100万辆长城汽车旗下车型提供海量丰富的内容资讯。此外，长城汽车与安顾集团签署合资备忘录，双方将携手在中国的汽车及新出行市场打造一家市场领先的、以科技和数据为驱动的保险服务专业机构，为终端消费者提供新出行时代更完美的服务体验。

在海外市场，长城汽车与全球合作伙伴、用户以及媒体等的互动更加深入密切，多款产品在海外市场的频频亮相加深了海外用户对品牌的拥趸。10月，哈弗和欧拉品牌参加保加利亚索非亚车展，哈弗系列车型获得当地用户青睐；全新哈弗H6、H1、H9、风骏7四款车型分别在玻利维亚圣鲁克斯、巴拉斯和科恰巴班三座城市成功上市；哈弗H9入围2019~2020年度南非Cars.co.za 第五届车型总决赛，成为越野SUV年度车型的有力竞争者。

中国汽车市场自去年下半年进入下行通道至今，已经长达16个月，面对难捱的寒冷岁月，行业自然对吉利、长城为代表的头部自主品牌寄予殷殷厚望，也属人之常情。从今年前10个月的市场表现看，吉利固然仍以产品的“厚势”领跑，但增长势头乏力，表现低于期待。而长城汽车10月的惊艳市场表现，再次令人意外和振奋，就此也奠定了年度百万胜局。

毫无疑问，迄今为止，长城汽车是寒冷车市中最为给力、提气的自主品牌——“不失地，保赢利”的经营之道，在当前更值得自主车企再三玩味。

《中国质量报》