您当前位置：
本报讯 （记者王 辉）8月31日，由中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）、日产（中国）投资有限公司、社会科学文献出版社共同编著的“2019年《新能源汽车蓝皮书》”在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛期间发布。
蓝皮书显示，中国已连续四年位居世界首位。2018年中国新能源汽车销售126万辆，同比增长61.7%。在汽车整体市场中，中国新能源汽车销量占比小幅攀升至4.5%。
此外，2018年新能源乘用车市场主力产品呈现大型化、品质化趋势。2018年A00级车型市场占比约32%，较2017年下降24个百分点。A0及A级车合计占比35%，成为乘用车市场主力。B级及C级车逐步实现规模增长，其中C级2018年销量超过1万辆，占比近1%。SUV车型市场规模占比26%，较去年上升12个百分点。
《蓝皮书》认为，新能源乘用车行业开始进入高质量发展阶段。首先，私人消费已成为新能源汽车消费主体。根据国家信息中心数据统计，2015年国内新能源汽车的单位用户占比71.65，到了2018年，单位用户占比仅26%。其次，产品技术水平迈上新台阶，大量换代新产品品质大幅提升，整车能耗、续航里程指标进步显著，产品定位整体上探，小微车型逐步进入市场化阶段，并进一步推动新能源汽车消费区域由限购城市向非限购地区扩展。第三，中外竞争趋势日益明显。在双积分等政策的作用下，日产、宝马、丰田大众等跨国公司正纷纷发力中国新能源汽车市场。
《中国质量报》
京公网安备 11010502031058号
