网约车失物管理办法具有示范价值

□ 木须虫

为进一步优化滴滴网约车平台协助乘客寻找遗失物品的流程与机制，日前，滴滴出行公示《网约车物品遗失管理办法（试行）》征求意见稿，向公众征求意见与建议。办法规定，乘客遗失物品后无法自行领取，应与司机协商送还方式、时间以及送还物品的合理费用。

（据《北京青年报》）

滴滴网约车平台制定失物管理办法，在于网约车是发生物品遗失频率较高的场景。帮助乘客找回失物有必要成为平台服务的常态事项，通过加强管理，提升乘客的体验感和可信度。

显然，此举首先在行业内具有示范价值。从征求意见稿来看，办法明确了平台客服协助寻物的流程，同时，细化了司机处理遗失在滴滴网约车上的物品的规定，将平台与司机对待失物的保管、返还的法律责任具体化，进行更严格的约束，更好地保护乘客的切身利益。这些为网约车乃至出租车整个行业作了探索，经实践验证后即有借鉴意义。

其次，失物归还是民间常见的行为，由此引发的纠纷时有发生，尤其是“失物索酬”颇有争议。因返还失物既涉及到保管、返还的成本，也涉及到如何鼓励和呵护拾物者的善意，权利保障之中还掺杂着道德价值的因素，因而之于返还失物支付费用和给予酬劳，法律法规的规定相对比较模糊。

值得关注的是，滴滴平台在制定办法时，针对这些对乘客的权利与义务作了一定的细化。如“乘客因自身疏忽导致物品遗失的，应尽量自行领取物品”，即表明司机没有无条件送还的义务；又如“如无法自行领取，可用虚拟号联系捡到物品的司机，协商送还方式、时间，送还物品的合理费用，如保管费、乘客承诺的奖励、运输费等，司机归还物品时，乘客应给予合理费用”这也明确了乘客需要承担必需的成本费用，即适度“有偿”的原则，而司机因为职业的特殊性应不应获得奖励，办法提出的“乘客承诺”作了灵活处理，但也要求乘客去“守诺”。

这些也体现了社会组织围绕失物返还在法律法规框架下，对规则完善与丰富的内在活力，本身也有积极意义。同时，由于网络车失物现象多发频发，如果办法在经过实践不断完善，显现出应有的成效，也会影响到失物返还通行规则的形成，并不断增强规则的社会认同，具有一定的示范作用。

《中国质量报》