今年汽车市场形势严峻

今年汽车市场形势严峻

消费者持币观望 购买驱动力较弱

本报讯 （记者王 辉）7月3日，中国汽车流通协会秘书长肖政三在该协会召开的月度分析会上表示，今年的汽车市场十分严峻，从4月开始，我国提出7月1日关税下调，消费者出现持币待购的情况，导致市场购买意愿下降。

记者从该协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”中获悉，6月汽车经销商库存预警指数为59.2%，环比上升5.5个百分点，同比上升1个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。据协会产业协调部主任回玉梅介绍，6月南方地区天气炎热，到店客流量减少；部分地区买房客户较多，购车计划滞缓；6月为考试月，中高考考生家庭没精力看车；受政策影响（进口汽车关税下调、北京地区外地牌照限制进京证次数等）市场环境不好。各大品牌半年度冲量，提车任务量增加；经销商库存当量高，资金占用大，车型价格竞争激烈，单车利润低。

库存压力大，消费情况也不乐观。记者从协会发布的6月中国汽车消费指数显示，6月份需求分指数为64.3，继续呈下降趋势，消费者购车需求驱动力依旧较弱。入店分指数为61.3，消费者入店看车意愿持续降低。购买分指数仅为67，消费者实际购买意愿依旧不高。

据中国汽车流通协会分析，7月1日起进口汽车关税正式下调，在此之前持币观望的消费者有望从7月份开始陆续进店购车，7月份学生开始放假，有自驾出游计划的家庭也将开始计划购车。综合上述因素，预计7月份中国汽车市场销量较6月份会有所增加，但相差不会太大。消费者持币观望情绪高，市场依然不乐观。

相比新车，二手车市场也是不太活跃。据中国汽车流通协会发布的6月份“中国二手车经理人指数”（UCMI）结果显示，总体来看，6月份的二手车市场依然不太活跃，行业整体景气度不高。接受调查的二手车经理人认为，考虑到天气等原因，7月份应该很难走出市场淡季，所以信心指数为43.5%。二手车经理人表示，在市场淡季，大家一般会减少收购量，控制库存水平，所以预计7月份库存压力会有所缓解。

肖政三表示，今年以来二手车行业15.44%市场增速是不错的行情，说明二手车交易环境随着政策突破，消费者对二手车的认可在不断放大。未来，二手车做好了，新车市场才可以有更多空间，才能保证整个汽车产业不断向前健康发展。

另外，据了解，市场环境差、竞争压力大及利润偏低，依然是二手车车商目前面临的最重要问题，目前最迫切希望的是政府部门可以加快修订《二手车流通管理办法》，加快建立临时产权制度，以及加快改革二手车增值税征收方式。

行业人士建议，二手车商应随时关注新车价格变化，作为自己收车定价的基础，有条件的话可以多参加二手车残值评估方面的培训，或是直接与第三方合作，让专业的人做专业的事。另外，还需要合理管控库存量和库存周期。

《中国质量报》