中国质量新闻网
您当前位置: 新闻中心>>中国质量报>>第二版>>

中国西部首条无人驾驶地铁线路最长隧道区间开始掘进

2018-04-11 10:44:58 中国质量新闻网-中国质量报

本报讯 (张 东)近日,作为中国西部首条全自动无人驾驶地铁线路,四川成都轨道交通9号线一期工程全线最长盾构区间(武青南路站~机投桥站盾构区间)左线盾构顺利始发,标志着9号线一期工程全线正式进入盾构掘进攻坚阶段。

成都轨道交通9号线是位于成都市三、四环之间的一条线路,是城市快速轨道交通层次中的市域快线,具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高等特点。9号线一期工程从三色路站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设,线路全长22.18km,全线均为地下线,共设13座车站,其中换乘站达11座,换乘站比例近85%,设元华停车场、武青车辆段两座站场,设计时速为100km/h。

武青南路站~机投桥站盾构区间长约2.45公里,地质结构为砂卵石地层,是9号线一期工程中最长隧道区间,也是全线洞通的关键区间。区间采用直径6.98米的大直径盾构,总长90米,总重约为600吨,设备包括9.8米的盾构机主体和后配套台车两大体系。据介绍,成都轨道交通1~10号线中,仅9号线采用6.98米外径盾构,其余均为6.28米外径盾构;因9号线、10号线最高时速为100km/h,其余均为80km/h。区间洞径增大,可有效解决乘客的舒适性、全自动无人驾驶对区间限界的高要求问题。

目前,成都轨道交通9号线一期13座车站已全部进场施工,7座车站、元华停车场及武青车辆段已开始结构施工,2座车站已封顶。正线22台盾构已始发掘进4台,盾构区间累计掘进占总量的9.0%。

《中国质量报》

(责任编辑:景欣)
最新评论
声明:

本网注明“来源:中国质量新闻网”的所有作品,版权均属于中国质量新闻网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国质量新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。若需转载本网稿件,请致电:010-84648459。

本网注明“来源:XXX(非中国质量新闻网)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请直接点击《新闻稿件修改申请表》表格填写修改内容(所有选项均为必填),然后发邮件至 lxwm@cqn.com.cn,以便本网尽快处理。

图片新闻
  • 机油液位上升、加注口变“奶盖”不要 ...

  • 安全的召回与召回的安全

  • 广汽本田2019年超额完成目标,体 ...

  • 自研自造铸市场底力 威马为新势力唯 ...

  • 中国汽车文化的先驱 奥迪第三次华丽 ...

最新新闻