本报讯 (记者王 辉)2017年中国电动汽车在向高质量发展,形势很喜人。中国电动汽车百人会理事长陈清泰在1月7日召开的“把握全球变革趋势,实现高质量发展”热点问题交流会上,是这样评价2017年中国电动汽车发展的。
2017年很多企业开始从原来的逆向设计迅速转向正向设计,创新能力持续提高,整体技术水平上台阶。更多传统车企从犹豫观望脚踩两只船,到下定决心向电动化转型。另外,主要产品的品质、品位、品牌,已从产品的中低档转向了中高档,部分产品更是瞄准高档、豪华品牌。一大批深受市场欢迎的车型脱颖而出,电动汽车开始走向品牌振兴之路。电动汽车的产业体系在逐渐完善,主要零部件特别是动力电池技术始终保持了国际一流的水平,配套能力大大提高。
特别是在2017年出现了全球新能源的转型力度之大、速度之快令人难以想象的。7个国家提出了禁止燃油车销售的时间表、各大汽车及零部件公司集体快速转向新能源汽车、资本市场看好自动驾驶和共享汽车。
面对山雨欲来风满楼的电动汽车发展态势,陈清泰预测:最迟到2025年,电动汽车的性价比将达到或超过传统燃油车。这意味着市场将以越来越强大的力量推动消费转型,燃油车与电动汽车将进入快速的此消彼涨过程。陈清泰说,也许这种替代不可能像智能手机替代功能手机那么快,但有可能会是数码相机替代彩色胶卷的过程,需要十年左右。
陈清泰指出,未来电动汽车的技术进步将是双线作战。一条是电池、电机、电控,它们主要保障电动汽车的基本行路功能,但这只是电动汽车的1.0版本。另一条战线就是信息化、网联化、智能化,主要是满足日益提高的消费者的体验要求,最终实现无人驾驶,这是电动汽车进入2.0版、3.0版所必须的。
汽车电动化是大势所趋。按照市场发展规律,当电动汽车性价比达到或者超过燃油车的时候,市场有足够的驱动力来使消费者的习惯转型。陈清泰指出,电动汽车替代燃油车必定是一场重大的创造性破坏。要充分发挥电动汽车的潜能,必须未雨绸缪,从能源、基础设施、电动化、信息化、产业链转型、员工转岗、政府监管和法律法规等方面有序去做好准备。制定一个时间表,将有利于政府和企业协调配合、平稳推动。这个时间表对发展纯电动汽车的企业来说是一种鼓励,对传统的燃油车企业来说是一种倒逼,最终对大家都是有好处的。随着各国政府时间表的先后出台,它的效能已经开始显现,各大汽车企业大力度转型。
陈清泰指出,未来电动汽车发展要跨越一个临界点,即电动汽车的性价比达到和超过燃油车。他说,如果跨过了这个坎,电动汽车就可以依托市场力量自主发展了,现在还靠很多政策、靠政府补贴。他预测要在2025年前后跨过这个坎。所以现在电动汽车还是要考虑如何使性价比进一步提高,如何与燃油车相抗衡,所以现在政府的一些政策支持恐怕还是不可少的。
对此他希望企业首先要考虑退坡之后如何保障可持续发展。最重要的是如何提高性价比,续航里程提升、电池质量提高、轻量化节能设计。二是产品技术要双线作战。三是重视自动驾驶的问题不容忽视,这是争夺未来的一个制高点。四是抓紧做好品牌建设。
《中国质量报》