本报讯 （记者秦海峰）近日，全国人大代表、太原钢铁（集团）有限公司董事长李晓波在全国两会上说，由太钢生产材料、太重制造的350公里高铁轮轴已经通过了技术鉴定，即将投入市场。届时，中国高铁完全自主化的速度将大大加快。
高铁的车轴部分托举并承载整个高铁重量，对质量和材料要求非常高。从客车的角度来说，速度越快，车轴承受的冲击、扭曲越严重。中国350公里以上的高铁车轴长期依赖进口，价格居高不下。由太钢、太重等山西企业合力完成的这项技术突破，将使高铁轮轴的材料、运费大幅降低，保守估计价格可以下降1/3。
太钢自2007年起在国内率先进行高铁车轴钢的技术攻关，并通过了中铁总公司的运行评审。未来，“山西造”车轴将随着中国高铁走遍中国、走向世界。
《中国质量报》
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