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本报讯 （刘 杨）假期出行驾车，驾驶乐趣并不全在动力总成，座椅同样影响驾驶幸福感。近日，汽车座椅专家——江森旗下Recaro汽车座椅部门设计总监Frank Beermann告诉我们，怎样做才能享受驾乘乐趣。
Beermann说，座椅调节是每家车企都要针对地区用户特点做的研发醒目，用户在出发前，“最理想的做法是：花几分钟时间来熟悉座椅所有的调节功能，阅读操作手册，将座椅调整至最合适的状态，使身体在放松的姿态下，得到最佳的支撑。”首先，驾驶员的骨盆和肩膀应尽量贴近座椅靠背。其次，在调节座椅靠背的倾斜度时，应确保驾驶员双手能舒适地握住方向盘的9点钟/3点钟位置，并且确保手臂在12点钟位置操作方向盘时，只需稍稍弯曲。头枕的顶部应与头顶位置保持在同一高度。如果头枕的倾角可以调节，从头部到头枕的距离应约为两根手指的宽度。调节底座时，应确保膝盖略微弯曲时即可轻松踩下踏板。大腿应得到座椅底座的完全支撑，而无需承受任何压力，这样才能保证腿部获得良好的血液循环。要以轻松的状态到达长途旅行的目的地，这是一个基本要求。
通过腰部支撑，脊柱得以保持自然的状态。只有充分了解腰部支撑的作用，使用者才能体会到此功能带来的舒适感。Beermann留意到很多量产座椅的腰部支撑位置通常都设置得过高。将腰部支撑调到极限有可能导致脊柱前弯症，长此以往可能会引发背部疼痛。作为替代性方案，可选择楔形的靠垫或是腰部靠垫。
具有温度控制功能的座椅可以有效防止座椅过热。一般而言，温控功能通过气流来祛除潮湿。Recaro座椅骨架带有主动呼吸式透气膜，加强了“Recaro vent”温度控制功能，从而避免身体在气流作用下过度降温。在不具备这一功能的车辆中，如何正确使用空调系统是关键：在出发前，车内需要进行彻底通风，空调的温度不得低于外界温度8度以上。
Recaro专家不建议使用温度控制座垫或所谓的球垫，理由是：“座椅与身体之间的任何较大物体都会改变它们的接触模式，使座椅无法提供最佳支撑，这样的话就无法保证安全的、符合人体工程学的坐姿。”
《中国质量报》
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