解密北京现代全程品质管理体系

   2011年是北京现代“内涵式增长的品牌提升年”，即实现内涵式可持续增长，打造百万级规模营销体系。为实现这一目标，北京现代围绕“提升品牌、调整结构”开展了一系列举措，并已收到市场的良好反馈。

   目前，北京现代旗下产品销量大幅飞升，除伊兰特、悦动等经典车型之外，ix35、瑞纳全部跻身“万辆俱乐部”；全新旗舰车型第8代索纳塔尚未上市即被百余家媒体评为“2011年最值得期待中高级车型”。

   一连串数字说明，北京现代“以品质树品牌”的策略已取得初步成功，其多年来倡导的“品质经营”理念正在受到越来越多消费者认可。而“品质”二字并非一句口号这么简单，从产品研发、零配件的采购，到生产、检测、销售、服务、维修……“品质”二字都贯穿到每一个环节，真正实现“全程”品质管理。

    研发设计：

    三大中心全球品质VS本地需求

   依托于现代汽车的全球资源，北京现代多款车型来自韩国、北美和欧洲3大研发中心，如现代旗下经典家用车型悦动来自韩国南阳研发中心，“流体雕塑“的首款代表车型ix35来自欧洲法兰克福研发中心，4月8日即将推出的第8代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计，该中心以概念车研究见长；而2010年8月底上市、迅速大获成功的A0级小车瑞纳是由韩国、北美和欧洲三大研发中心联手设计，堪称现代汽车全球技术精英的智慧结晶。

   同时，北京现代还斥资5.1亿元建成国内一流的“北京现代技术中心”，针对中国市场需求开展“本土化“研发和改动，使北京现代能够生产出符合本土市场需求的高品质车型。目前该中心已有5年历史。

   以畅销车“悦动”为例，为保证其更符合中国消费者喜好，在设计阶段，现代汽车多次邀请中央美院教授、中方员工及经销商等专业人士去韩国研发中心看车，并进行点评，再综合大家意见对车型设计进行修改和调整，果然，经过”本地化“调整的悦动自上市后持续热销。此后，北京现代再推出的ix35、瑞纳及将于4月8日上市的第8代索纳塔也遵循这一思路。

    供应商管理：

    4M管理严格把控VS优胜劣汰

   有了好的设计理念，还须落实在生产环节，才能有好车型问世。而生产的第一步就是原材料采购。好的产品离不开好的原料，对于大部分零部件都要依靠外部采购的整车生产厂商来说更是如此。

   因此，北京现代从建厂伊始就非常注重供应商管理，对每一家供应商从资质、制造到物流、售后，都建立了严密的质量管理体系，力求从“小”处着眼，从零配件的环节保证产品质量。目前，这一套管理体系已经非常成熟，其中尤以“4M”管理方式闻名业内。4M管理方式，即对供应商在生产过程中的“工人、机器设备、原料、生产方法”进行严格控制。零部件供应商对上述4个环节的任何改变，都必须报告主机厂，再经过专业的技术人员和质量管理专家的论证后才能进行，否则，任何影响质量的改变方案都会被否决。

   此外，每年北京现代还会邀请专家对零部件厂家进行星级评价，取得三星以上的供应商才可以参与新产品开发，而获得五星以上的供货商将获得新产品开发的优先权。三星以下的供应商，北京现代将减少其供货量甚至淘汰。通过打造高质量的供应商管理体系，北京现代的零配件质量一直遥遥领先于同行，并为生产环节的质量把控奠定基础。

    生产管理：

    高自动化率VS全员全过程质量管理

   好的产品不是检测出来的，而是生产出来的。这一点，北京现代非常清楚。在汽车的生产过程中，北京现代充分认识到“生产自动化”对于汽车产品质量的决定性作用，通过创新技术手段，提高生产过程中的自动化应用，凡对品质标准有影响的内容及重体力劳动都由机器完成，检查、调整、管理则由工人完成，从而保证了产品品质的一致性。

   在北京现代第二工厂，冲压、车身、涂装、总装四大车间，自动化率达到100%，5400吨联动压机、100%焊接自动化率、无干涉精确喷涂、柔性生产作业体系等，全部采用世界顶尖设备，与全球最高的汽车生产水平相一致，堪称目前世界上最先进的汽车制造工厂之一。

   在质量控制环节，北京现代更是针对各环节设立检验标准，必须在满足当前工序的检验标准后，才能进行下一个工序，真正做到全面、全员、全过程的质量控制。

    出厂检测：

    百分百质检 VS PDI车间“明察秋毫”

   除流水线作业过程中的每个环节外，北京现代对即将出厂的整车质量把控也相当严格，每台下线车辆都要在检测线100%质检，包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气检测等，并在专业试车跑道路试后送PDI（出厂前检查）车间。

   PDI车间是北京现代的一个特色车间，这里有一支工作态度非常细致的“娘子军”，她们代表顾客，以一种挑剔的态度对每辆车进行检测，任何有质量问题，甚至使用不够舒适、运转不够安静的车辆，都会被挑出来送回生产线返修。她们的“明察秋毫”保证了没有一辆不合格的车能够“开”出这个车间。每个月，PDI车间的工人们还会给工厂厂长开会，告诉他存在的问题，要求限期改正。

    销售服务：

    营销网点建设VS专业团队打造

   高品质的产品有了，但还需要一张成熟的营销网络和一支专业的销售团队，才能让这些高品质的汽车产品真正走进千家万户。而北京现代非常注重销售服务，将服务品质的打造提高到与产品品质同样的高度，积极推进营销网点建设，尤其是二三级市场的建设力度，并且大力推进专营店硬件设施改善，目前已建成600家销售网点和100家特约服务站，使得客户能够更加方便地看车、选车、购车，维修保养的便利性也大大提高。

   为给客户提供更加专业的导购服务，协助客户选购到更适合自己需求的车型，同时将北京现代车型的特色、技术更加详尽地介绍给用户，让用户能够更好地选车、用车，北京现代还下大力气培养了一批服务意识好、专业能力强的销售人员队伍。通过BTO工程（订单式生产）、VOC工程（听取客户声音的质量改进系统和产品改进系统），为消费者提供更加优质的服务，以及更加良好的购车体验。

    售后服务：

    金牌品质 用心打造

   售后服务方面，北京现代从保修政策、维修团队技术水平、管理手段三方面发力，设身处地为客户着想，打造金牌服务品质。针对用户对“核心”部件更高的服务需求，北京现代率先推出动力总成5年10万公里及易损件3个月/5000公里保修政策，近百万用户得到实惠。

   北京现代每年举办“全国维修技师技能大赛”和“售后服务顾问业务技能大赛”，以赛促练，培养了一大批优秀的维修技师和服务顾问，并通过与全国各地院校合办“北京现代班”定向培养汽车维修人才，组建了一支金牌的售后服务团队。

   北京现代还在全国各4S店逐步推进“透明车间”系统工程、故障诊断系统等，从客户入厂到结算出厂全部实现透明化操作和管理，同时缩短维修和用户等待的时间，免除用户后顾之忧。

   从汽车的概念设计到技术研发，从零部件的采购到整车制造，从流水线上的层层把控到出厂前的严格检测，从营销网点的布设到销售、维修团队的精心打造……一切的一切，都为北京现代产品一流的品质奠定了坚实的基础。相信在2011年，继续坚持“品质经营”方针的北京现代将以稳健、踏实的步伐不断前进，让“现代品质”成为继“现代速度“之后，下一个让业界和消费者为之惊叹的传奇。

    《中国质量报》