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汽车召回进行时

2018-11-23 10:06:35 中国质量新闻网

汽车召回进行时

近期,一汽-大众汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司等根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家市场监督管理总局递交了召回报告,决定召回有关缺陷汽车。

1.一汽-大众

召回时间:2018年10月23至2019年10月21日

召回车辆:部分2016、2017年款进口奥迪R8汽车,涉及数量为207辆

召回原因:部分车辆在赛道上进行极端激烈驾驶时,在高油温、高变速箱输入速度和极端横向加速度共同作用下,变速箱通气系统中的变速箱油可能膨胀并产生泡沫超出通气管的膨胀容量,可能导致少量变速箱油从通气管中漏出。漏出的变速箱油与发动机的高温零件接触,严重时可能导致冒烟,极端情况下可能导致起火,存在安全隐患。

维修措施:使用双通气管更换原来的单通气管,满足变速箱油膨胀的容量要求。

改进措施:生产线采用了新的双通气管设计。

通知车主时间:2018年10月23日至10月31日;通知车主方式:信函;服务热线:4008171666。

2.梅赛德斯-奔驰

召回时间:2018年10月23日至2019年10月23日

召回车辆:部分2017年款进口S级汽车,涉及数量为3240辆

召回原因:由于供应商的生产偏差,在个别车辆的预熔保险丝盒内可能漏装了2个螺母。预熔保险丝盒中两个电极棒上的螺母未安装,可能导致电极棒之间的电阻增加,增加了起火的风险。另外,电极棒之间的不稳定连接也可能影响车辆的其他功能,如:发动机的运转等,存在安全隐患。

维修措施:为受影响车辆检查预熔保险丝盒,如果保险丝盒中的两个螺母有缺失,则更换预熔保险丝盒。

改进措施:供应商生产流程进行了改进,保证从2018年8月2日以后不会再出现此问题。

通知车主时间:2018年10月23日至11月13日;通知车主方式:信函;服务热线:4008181188。

3.梅赛德斯-奔驰

召回时间:2018年10月23日至2019年10月23日

召回车辆:部分2011~2016年款进口M级、GL级、GLE SUV、GLS SUV汽车,涉及数量为27554辆

召回原因:由于生产过程偏差,主动式防侧倾稳定系统中的油位可能不满足内部规范。在极端驾驶条件下,当主动式防侧倾稳定系统中的油位低于最低值时,油壶里的油液可能形成泡沫,通过油壶密封帽上的通风孔泄露。泄露的油可能会喷到排气系统的高温部件上,不排除发生火灾的风险,存在安全隐患。

维修措施:为受影响的车辆更换优化的油壶密封帽,来防止油泡沫泄露。如果有必要,会为车辆添加油液。

改进措施:2016年6月1日后生产的车辆不会存在此问题。

通知车主时间:2018年10月23日至11月13日;通知车主方式:信函;服务热线:4008181188。

4.东风本田

召回时间:2018年10月23日至2019年10月21日

召回车辆:部分2014、2015年款思铭、艾力绅、思铂睿汽车,涉及数量为31660辆

召回原因:乘员侧前气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,气体发生器受到环境温度及湿度反复变化的影响,气体发生剂会发生劣化。在乘员侧前气囊展开时,气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。

维修措施:免费为对象范围内车辆更换乘员侧前气囊气体发生器。

改进措施:目前量产车型采用了不同类型的气体发生器,不存在类似不良。

通知车主时间:2018年10月8日至2018年11月16日;通知车主方式:挂号信、电话、短信和其他方式;服务热线(座机拨打):800-880-9899;服务热线(手机拨打):400-880-6622

5.北京汽车

召回时间:2018年10月23日至2019年10月21日

召回车辆:部分2015年款北京80汽车,涉及数量为2959辆

召回原因:车辆副驾驶位气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,副驾驶位气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员。

维修措施:免费更换改进后副驾驶位气囊。

改进措施:已于2018年3月9日,量产切换改进后的副驾驶位气囊(硝酸铵气体发生器变更为硝酸胍气体发生器)。

通知车主时间:2018年10月22日至11年9日;通知车主方式:电话;服务热线:4008108100。

6.宝马

召回时间:2018年10月23日至2019年10月23日

召回车辆:部分2018年款宝马及迷你汽车,涉及数量为3939辆

召回原因:召回车辆的曲轴位置传感器由于供应商制造失误,传感器固件内置程序存在错误,可能输出错误的信号。若曲轴位置传感器故障,则车辆将会进入输出功率受限的“失效保护”模式继续运行。但在某些工况下,不能排除故障车辆行驶中熄火的可能性,这增大了车辆的操控难度,存在安全隐患。

维修措施:免费更换改进后的曲轴位置传感器。

应急处置方法:车主在召回完成前应谨慎驾驶,若车辆収出故障警告信息,应快在安全处停车联系救援;并在召回开始后尽快联系经销商进行检修。

改进措施:正在生产的车辆装配时使用改进后的曲轴位置传感器。

宝马(中国)汽车贸易有限公司将以挂号信等有效方式,告知车主汽车产品存在的缺陷、避免损害发生的应急处置方法和生产者消除缺陷的措施等事项。同时,宝马授权经销商将主动联系相关车主,安排维修事宜。相关客户也可以和当地宝马授权经销商联系,或者拨打宝马服务热线4008006666进行咨询。

7.安徽江淮

召回时间:2018年11月1日至2020年10月31日

召回车辆:部分2012~2016年款瑞风S5汽车,涉及数量为51893辆

召回原因:由于燃油泵零件原因,部分车辆在使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损,当磨损到一定程度会产生泵油中断,导致车辆行驶中熄火,存在安全隐患。

维修措施:免费更换改进后的新型燃油泵。

改进措施:自2017年始已不再使用该结构燃油泵。

通知车主时间:2018年10月29日至11月29日;通知车主方式:电话,短信;服务热线:4008889933。

8.北京现代

召回时间:2018年10月29日至2019年10月28日

召回车辆:部分2015年款全新途胜汽车,涉及数量为400377辆

召回原因:搭载GAMMA 1.6 T-GDI发动机的全新途胜汽车由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。

维修措施:免费为车辆升级发动机ECU程序,并在暖通出口管路内加装衬套,抑制机油液面增高,消除安全隐患。

应急处置方法:车辆使用过程中如出现发动机故障指示灯点亮,可将车辆驾驶到最近的北京现代指定4S店进行检查维修。如车辆无法驾驶,应将车辆停靠在路边安全区域内,拨打客户服务热线4008001100等待救援。

改进措施:量产车型于2018年9月19日起采用改善后的零件。

通知车主时间:2018年10月26日至11月23日;通知车主方式:电话、短信和挂号信;服务热线:400-800-1100。

9.东风裕隆

召回时间:2018年10月26日至2020年10月25日

召回车辆:部分2013~2016年款纳智捷汽车,涉及数量为145402辆

召回原因:副驾驶席乘员安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器,该气体发生器的设计无法避免外部湿气进入气体发生器内部,随着温度的循环,气体发生器中对湿气敏感的产气火药可能出现缓慢的物理劣化,在气囊点爆过程中,劣化的产气火药超预期的迅速燃烧会导致气体发生器内的压力异常增大,进而造成气体发生器破裂。

维修措施:更换改进型的副驾驶席乘员安全气囊总成,以消除安全隐患。

改进措施:纳智捷5已于2017/8/18停产,改款车上市后副驾驶席乘员安全气囊总成将装配带硝酸胍火药气体发生器,产气火药为硝酸胍;纳智捷 优6 SUV车型的主副驾安全气囊已于2017年4月1日起切换为带大赛璐气体发生器的气囊,产气火药为硝酸胍。

通知车主时间:2018年10月26日至2020年10月25日;通知车主方式:电话、短信和信函;服务热线:4000588888(座机拨打)。

10.四川一汽丰田

召回时间:2019年1月31日至2020年1月30日

召回车辆:部分2012年款普锐斯(Prius)汽车,涉及数量为3210辆

召回原因:因混合动力系统中异常判断的控制程序不完善,在车辆急加速等高负荷行驶过程中升压回路的元器件发生损坏时,车辆本应该进入安全行驶模式,有时却无法进入。因此,车辆警告灯点亮,混合动力系统有可能停止,导致车辆动力中断无法行驶,存在潜在的安全问题。

维修措施:修正全部召回车辆的异常判定控制程序。在控制程序修正后,仍发生元器件破损且警告灯点亮时,免费更换电力变换器模块。

改进措施:由于SFTM长春生产的普锐斯已经停产,此次不涉及生产线对策。

通知车主时间:2018年9月29日至10月29日;通知车主方式:电话、短信、邮件和信函;服务热线:8008101210(座机拨打)、4008101210(手机拨打)。

11.克莱斯勒

召回时间:2018年10月30日至2019年10月30日

召回车辆:部分2014~2017年款进口道奇酷威、克莱斯勒300C、Jeep自由光汽车,涉及数量为74479辆

召回原因:由于动力控制模块处理策略问题,在CAN-C网络意外短路造成通讯失效情况下,无法通过设定按键关闭巡航功能。如果CAN-C网络发生短路时,正好车辆巡航激活而车速低于设定的巡航速度,车辆可能会保持当前速度或加速。如果驾驶员没有换到空挡或刹车停止车辆,可能导致车辆在没有报警的情况下发生碰撞,存在安全隐患。

维修措施:免费升级优化后的动力系统控制模块软件。

应急处置方法:在CAN-C总线短路之前没有报警,但仪表板上的多种警告灯会点亮。如果车辆收到这些警告,驾驶员应换挡至空挡并且/或者使用制动装置使车辆减速并停下。

改进措施:生产已经使用优化后的动力系统控制模块软件。切换日期:2018年5月16日。

克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将在备案后 30 个工作日内,通过挂号信方式通知相关车主,同时经销店以电话方式通知相关车主,安排召回事宜。相关用户可拨打服务热线4006500118进行咨询。

12.现代

召回时间:2018年12月10日至2019年12月9日

召回车辆:部分2017年款进口起亚极睿汽车,涉及数量为1410辆

召回原因:PRA(动力继电器总成)上的主继电器触点接触压力下降导致电阻增大发生热化,可能会引发火灾,存在安全隐患。

维修措施:免费更换改善后的主继电器,如果动力继电器总成已发生热化的更换改善后的动力继电器总成。

改进措施:2017年7月14日起到2017年8月16日,临时变更供应商。2017年8月17日起,增大主继电器触点固定扭矩。

通知车主时间:2018年10月29日至11月28日;通知车主方式:电话、短信和邮件;服务热线:4008822060。

13.阿尔法罗密欧(上海)汽车销售有限公司

召回时间:2018年11月3日至2019年11月2日

召回车辆:部分2018年款进口斯泰威汽车,涉及数量为22辆

召回原因:由于发动机冷却系统软管使用不正确材料,软管原材料无织物加强层,软管在冷却液压力下可能开裂,造成冷却液泄漏。发动机冷却管路软管泄漏可能造成发动机冷却液减少,从而可能导致发动机过热,极端情况下造成发动机损坏并失去动力。

维修措施:更换改进材料的冷却管路软管,以消除缺陷。

改进措施:使用正确材料后的发动冷却管路软管。

通知车主时间:2018年10月17日至11月20日;通知车主方式:信函;服务热线:4009966099。

14.斯巴鲁

召回时间:2018年11月23日至2020年11月22日

召回车辆:部分2010~2014年款进口力狮、傲虎汽车,涉及数量为76616辆

召回原因:由于生产过程中的偏差,部分电子驻车制动器控制单元内部控制基板上的电容器或传感器部件的强度不够,会导致电子驻车制动器工作不正常。如果电子驻车制动器失效,或者低速行驶时出现驻车制动器意外瞬间制动的现象,存在安全隐患。

维修措施:更换装有强度足够的控制基板电容器、传感器部件的电子驻车制动器执行器。

应急处置方法:警告灯点亮时立即停止行驶,与经销商取得联系。

改进措施:召回车辆已经停产,现在没有正在生产中的车辆。

通知车主方式:电话、短信、邮件、信函;服务热线:4008184860。

15.广汽菲亚特克莱斯勒

召回时间:2018年10年30日至201年10月30日

召回车辆:部分2014年款进口菲跃汽车,涉及数量为1217辆

召回原因:由于动力控制模块处理策略问题,在CAN-C网络意外短路造成通讯失效情况下,无法通过设定按键关闭巡航功能。如果CAN-C网络发生短路时,正好车辆巡航激活而车速低于设定的巡航速度,车辆可能会保持当前速度或加速。如果驾驶员没有换到空挡或刹车停止车辆,可能导致车辆在没有报警的情况下发生碰撞,存在安全隐患。

维修措施:免费升级优化后的动力系统控制模块软件。

应急处置方法:在CAN-C总线短路之前没有报警,但仪表板上的多种警告灯会点亮。如果车辆收到这些警告,驾驶员应换挡至空挡并且/或者使用制动装置使车辆减速并停下。

改进措施:生产已使用优化后的动力系统控制模块软件。切换日期:2016年12月31日。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将在备案后 30 个工作日内,通过挂号信方式通知相关车主,同时经销店以电话方式通知相关车主,安排召回事宜。相关用户可拨打服务热线4008789999进行咨询。

另外,消费者也可以登陆缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外也可拨打缺陷产品管理中心热线电话010-59799616,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

(责任编辑:春天)
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