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以吉林梅河口市场监督管理局处罚为标志，江苏宗申正三轮摩托车违规生产、销售事件的认定与处理进入了实质性阶段。对不符合国家标准的正三轮摩托车说不，不仅是对违规产品的处理结果，也再次警示社会，关注农用三轮车市场，关注作为弱势群体的农民用户。因为，违规的农用车流入市场，是危害人民生命财产和交通安全的严重隐患，我们有必要对三轮摩托车市场状况给予足够的重视。
可以说，对宗申正三轮摩托车超标问题的处理才刚刚开始，对三轮车市场潜规则的探究也才刚刚开始。
从消费者投诉，到媒体曝光，再到产品质量监管部门的处罚决定，江苏宗申正三轮摩托车超标问题持续了半年多的时间。其间，令人匪夷所思的是，江苏宗申违规生产行为并没有终止的迹象，反倒是附加动作频频：一边与消费者赔偿谈判时，反复追问是否会像职业打假人那样继续购买他们的超标产品，一边拖关系寻找发稿媒体和执笔记者，为超标辩解为“行业潜规则”。据消费者反映，在被举报之后，江苏宗申的超标正三轮摩托车在市场上依然有售，只是销售手段有所调整，且此一调整目的就是逃避欺诈消费者责任。
事实上，大量生产违规产品问题——由违规产品流通带来的相关环节的非常规交易问题——由非常规交易隐含的腐败问题——由超标车辆事故可能引发的安全问题——以及整体问责制后形成的司法责任、社会丑闻等等问题，想一想都会让善良的人们不寒而栗。然而，作为上市公司的淮海控股集团，以及旗下问题漩涡中心的江苏宗申却为什么始终不愿作出有关整改措施之类的积极回应？原因可能有二，一是对行政处罚心存侥幸；二是对股民权益置若罔闻。这些推测，从江苏宗申依然销售违规车的行为就略见一斑。
资料显示，目前，超标的正三轮车已经显现出对交通安全的危害。三轮车生产企业应该清醒地认识到，全国各地不断出现违规三轮车恶性事件，超标生产难逃干系。不管市场占有率多少，凡是出现问题，不暴露是不可能的。
正三轮摩托车的市场需求越来越大，其前景也越来好，参与竞争的各家企业都应该以规范的方式去分食这块蛋糕。在日益向好的市场中坚守住自己的底线。
正三轮摩托车要走正路。
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