林鸣:公众也有安静权

    □ 林 鸣

    近日媒体喜滋滋地告诉人们：请保持耐心，很快咱们坐飞机就能痛快地打手机了——“航班进入平飞状态，请将您的手机保持在关闭状态”这句经典的航班提示语，或许将退出蓝天舞台。国航、南航、东航三大国内航空公司表示，已经和移动运营商签署了机上通讯软件的开发协议，并已呈报相关政府部门审批。一旦审批通过，乘客在机上用手机可自由通话。

   这条消息是喜？是忧？乘客的回答肯定大不一样。拥护派马上跳起来：简直太好了！飞机通话解禁，极大地方便了乘客，是对嘴巴的一次高水平的“解放”。您想，现代人这么忙，平时离开手机一小会儿，都觉得百爪挠心，何况坐飞机通常要几个小时。万一有急事儿怎么办？反对者则委婉地表示：作为空中交通工具，机舱内应保持相对安静。都说人生就是战场，乘机时小憩一会儿，难道不是美妙的享受吗？

   习惯总是被变来变去——从前飞机上禁止打手机，人们刚刚学着适应了，现在这个习惯又将被更新。令人担心的是，国人的大嗓门举世闻名，此禁区若是打破，机舱会不会变成一个空中“蛤蟆坑”？航空公司称：此举是为了方便乘客。的确如此，但也不排除赢利的目的，“每分钟15元”的刍议便是例证。几年前一位境内客人到海外出差，坐的是外国航班，不料回国后一周便接到通知，让他马上到移动营业厅支付4000元费用。这位先生当时并不知道，如果乘客在乘坐经过改装的飞机时打开手机并接听电话，话费要按照国际漫游计算。这次航空公司明码标价，倒是多少让人感到一丝心安。

   正当热烈讨论天上打手机的利弊，人们忽视了一样宝贵的东西——公众的安静权。我们知道，飞机是一种特殊交通工具，空间封闭、坐席狭窄，而且还有相当的飞行高度——这些都会使一些乘客产生不安甚至恐慌。而此时过多过频的噪音，很可能引起他们的心绪烦乱，谁也不愿意坐在“农贸市场”里旅行吧？前段时间，北京地铁出台规定，不允许乘客在车厢里吃早点，因为可能招致其他旅客的反感。是的，一个萝卜馅包子，肯定会让全车厢乘客感到够受的。由此我认为，飞机上允许打手机是好事，但应出台一些限定措施。比如，规定具体的通话时间和区域；尽量减少“煲粥”现象；必要的话，通话费还可以再提高一些——不管您是董事长还是矿长。最好能像个绅士，事先询问一下邻座：“不好意思，我打个电话，您不介意吧？”通话完毕，别忘了向人家道谢。再者，通话者一定要压低音量，有话则长，无话则短，以免打搅了其他乘客的安宁。《中国质量报》