全新BMW X1要做初一新生孩子王

王从军

上周末, 在云南西双版纳,华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官海森博士宛如一位快乐的家长,他率众送全新BMW X1登场，就好像送自己刚上初一的孩子参加开学典礼。全新BMW X1就像一个注定要当孩子王的入门级初一新生，它的使命就是“满足中国年轻一代消费者对入门级豪华SUV的需求”，并且号召年轻人“回归驾驶初心”。

在汽车界，设立入门级就是立门槛，这需要技术实力，需要品牌魅力，需要商业智慧。各个车系的入门级标准，历来是车家必争之地。全新BMW X1当仁不让，索性将“1”写进车型序列之中，似乎是在告诉竞争者，在这个领域，“1”这个出发点就只在这里。入门级是微妙的，入门级卓越的，入门级是激烈竞争的，入门级更是特别考验汽车厂商的智慧力和平衡感的。

那么，全新BMW X1这个初一新生，将入门级的概念到底如何缔造呢？

从设计理念看：海森博士说：“全新BMW X1是为中国客户量身定制的车型，它的研发与海外版本完全同步进行，国内的工程师全程参与了产品研发。它拥有纯正的BMW X家族特征，难以置信的乘坐和装载空间，以及众多在这个级别的车型上前所未见的创新科技。它是我们用心聆听客户意见并竭力满足客户需求的最新例证。”全新BMW被称作是豪华汽车厂商为中国用户量身打造的首款专属SUV车型，专供中国市场。与海外市场版本不同的是，中国版本全新BMW X1的轴距加长了11厘米，创造了2.78米的同级最长轴距和最宽敞、舒适的内部空间。

从市场定位看：全新BMW X1被称作在该级别市场上难寻对手。华晨宝马营销高级副总裁高乐说：“全新BMW X1充分体现了宝马对中国消费趋势变化的深入理解，概括的说就是‘消费升级’。它意味着：感性的设计，卓越的品质，BMW标志性的驾驶乐趣，同级最佳内部空间，令人目不暇接的高科技配置和同级最全、最先进的车联网技术。全新BMW X1是同级最强SUV，满足了中国年轻一代客户对入门级豪华SUV井喷式的需求，它重新定义了紧凑型豪华SUV细分市场，并具备比肩更高级别车型的实力。”

从发动机技术看：全新 BMW X1 装备了宝马集团最新一代B系列高效涡轮增压引擎，提供3种动力选择，分别为136匹马力的1.5T发动机和动力调校为192匹马力/231匹马力的2.0T发动机。两款发动机分别匹配6速和8速手自一体变速箱。两台引擎均融合了宝马三大核心技术，包括涡轮增压，第四代Valvetronic电子气门和高精度燃油直喷。电子气门连杆更短，效率更高。1.5T发动机拥有全球首创水冷铝制一体式涡轮增压器。两台发动机均采用了宝马集团拥有专利的电弧喷涂技术，让气缸内壁摩擦系数更低，效率更高，寿命更长。两款发动机均由华晨宝马新发动机工厂生产。装备2.0T高功率版发动机的BMW X1 xDrive 25Li，从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒，为同级最快。而装备1.5T发动机的BMW X1 sDrive 18Li，其百公里油耗仅为6.1升, 为同级最低。

全新一代车型拥有智能能量管理技术，即ECO PRO节能模式，车辆可在50至160公里/小时的速度区间内实现滑行。此外还包括制动能量回收和电动助力转向等。智能轻量化方面，全新BMW X1多处采用了热成型钢板和超高强度钢材，减轻车重，提升安全性。底盘防倾杆、从动轴和引擎盖也均采用铝材质。

从底盘技术看：新一代BMW X1的底盘系针对全新车型平台重新开发，采用了更多高强度钢材，减轻重量，提升刚性，使得车辆转向时的控制更为精准。针对前驱系统，宝马开发了同级独有的等长半轴设计，有效避免了扭力在驱动轮两侧的偏差，更有效地保证了车辆的循迹性能。全新BMW X1充分验证了宝马集团开发前驱车型的雄厚实力，保持了原汁原味的BMW驾驶乐趣。全新 BMW X1大量使用先进电子技术，增强车辆的运动性和舒适性。 如动态减震控制系统是同级独有配置，该系统能够高度智能的根据驾驶路况调节车辆减震特性，令行驶过程更趋动感，也可更为舒适。弯道刹车辅助系统的加入，令车辆转向稳定性得到显著增强。驾驶体验控制系统能令全新BMW X1表现出迥然不同的风格，驾驶员仅需按动一个按钮，即可在运动、舒适和ECO PRO模式之间选择。

全新BMW X1还配备了最新版本的xDrive智能全轮驱动系统。该系统经过了宝马工程师的全面改进和优化，重量更轻，动力分配更为合理和迅捷，燃油经济性也更出色。xDrive系统能在各种天气和路况下保证车辆的强大牵引力和行驶安全，同时也能提高车辆紧急变线或过弯时的稳定性。

从车身造型和内部设计看：BMW培训师董威君说：“全新BMW X1秉承BMW X家族的优秀基因，华丽蜕变的全新BMW X1在设计美学上达到了更高水准，紧凑身材之下彰显豪迈气度，外形饱满，充满力量，动感十足。车身线条勾勒出强劲的雕塑感，外张的轮拱强调了沉稳的性格。全新设计的LED前大灯极富表现力。全新BMW X1提供X设计套装和运动设计套装两种外观选择，车身颜色多达10种，色彩缤纷，彰显个性。全新 BMW X1 整体车身的加长完全不露痕迹，自然一体。与前代车型相比，座椅高度提升4厘米；运动型座椅包裹性更强，长度也创下同级之最，达到57.5厘米，且具备可伸缩腿部支撑功能；后排腿部空间增加多达18厘米，带来堪比更高级别车型的奢侈乘坐空间。针对中国用户习惯，国内版本BMW X1的后排座椅厚度较海外版本增加8毫米，舒适度显著提升。换代车型内部设计突出宽敞灵活的设计理念，全面提升豪华水准。内饰做工精良，材质优异，营造出高品质的豪华氛围。面积达到0.82平方米的贯通式全景天窗为同级最大。后排座椅具有前后移动功能，可向后水平移动最多达13厘米。后排座椅靠背可按 40 : 20 : 40 进行折叠放平，后备厢容积可在505升至1650升之间变换，同级车型无出其右。后备厢底板下还隐藏了额外的100升平整存储空间，可轻松容纳两个登机箱。尾门具备非接触式开关功能，用脚伸入尾部下方中间的区域，即可实现开关动作”。

此外，全新BMW X1还配备了自动泊车辅助系统，现代都市里该系统无疑很有帮助。系统会自动检测适合的车位，停车入位过程中，车主仅需控制油门和刹车。此外，全新车型配备的分区自动空调还标配了高效微尘滤清器，具备PM 2.5过滤功能，过滤效率高达99%。此外，全系标配电动可折叠、加热的后视镜，电子手刹以及防爆轮胎也都是非常实用的配置。“当雾霾来临之际，你可以躲进全新BMW X1的清洁空间里”，董威君说。

从车联网看：据厂家介绍，全新BMW X1拥有同级最先进、最全面的车联网系统，全系标配BMW互联驾驶基础功能，且十年免费。基础服务涵盖了智能紧急救援、道路救援、远程售后、客户关爱中心和互联驾驶在线商店等常用功能。高配车型更可免费享受增强型互联驾驶服务，畅享旅程咨询、实时路况显示等高端增值服务。

增强型导航系统是互联驾驶的一大亮点，全彩色平视显示系统为同级独有的高科技配置，同时配备了8.8英寸的超大高清晰显示屏，为同级之最，且具有分屏显示功能，同时还配有带手写中文输入功能的iDrive多媒体操作系统。

从价格上看：本次上市的六款车型分别为全新BMW X1 sDrive 18Li时尚型/尊享型/豪华型, BMW X1 sDrive 20Li豪华型, BMW X1 xDrive 20Li豪华型和BMW X1 xDrive 25Li豪华型，价格区间为28.6万元至43.9万元。

入门级就是这样确定了，门槛就是这样立在了市场上，各就位，预备！