城市路网不断加密，新型特大城市空间格局加速形成。
3月17日，市建委发布了2021年全市城市道路总体建设计划，全年计划实施36个快速路项目206公里、136个主次干道项目220公里、77个支小路项目44公里、6个市区过街设施项目，总计实施255个道路建设项目，计划总投资超450亿元。
“这标志着‘迎亚运’全市域道路路网建设进入攻坚阶段。”市建委负责人表示，今年将统筹推进快速路网四年行动攻坚、主次干道三大任务攻坚、支小路畅通微循环攻坚三大任务，以高质量建设高效能管理不断改善亚运城市交通出行条件，为构建新型特大城市空间格局及郊区新城建设提供基础保障，助力建设社会主义现代化国际大都市。
立体化拉大城市格局 快速路计划建成70公里，加速推进136公里
今年以来，杭州快速路建设捷报频传：彩虹快速路西延富阳段8公里率先实现主线隧道通车，之江段隧道已处于收尾阶段，力争4月底前开通使用……
这为今年全市道路建设定下了“快步推进”的主基调。
“围绕亚运会前建成464公里总体目标，我们将在完善‘四纵五横’骨架的同时，加快向外围郊区新城延伸，为亚运会前快速路网四年行动计划收官打下基础。”市建委相关负责人介绍，今年快速路计划建成70公里，目前全城多个区域快速路网建设已按下“快进键”。
东向，艮山东路跨运河二通道桥梁将于年内建成，重点推进彭埠互通改建、下沙路与12号路提升改造、艮山东路过江隧道、艮山东路东延等项目，完善钱塘快速路城东段，钱塘新区两岸交通联系将持续加强。
西向，建成崇贤至老余杭连接线高架、天目山路西段隧道，攻坚天目山路中段隧道、文一西路（紫金港立交-东西大道）和留石快速路西延工程建设，局部开工文一西路西延接科技大道快速通道……城西科创大走廊的交通短板将不断补齐，进一步支撑云城开发建设。
南向，建成江南大道隧道、时代大道滨江段、风情大道（机场高速-金城路）高架，建成彩虹大道局部路段，基本完成时代大道萧山段和03省道东复线高架南延，提速风情大道（金城路-湘湖路）、通城大道（机场高速-萧绍路）、时代大道南延建设，开工建设通城大道（萧绍路-南二路）高架，不断完善江南副城快速路网，服务拥江发展。
北向，重点推进莫干山路（留石高架-绕城北线）提升改造，推动东湖高架、秋石高架、望梅高架继续向北延伸至杭州中环，进一步连通塘栖、海宁等外围区域，使主城与副城的互联互通更加紧密。
伴随着快速路建设机声隆隆，城市交通骨架正向四面不断延伸。
全方位改善城区环通 新建成主次干道113公里，建成50条支小路
不仅仅是快速路，多条市民翘首以盼的主次干道将在今年迎来建设“收官”。
博奥隧道计划于今年下半年建成通车，同协路（沪杭高速北-备塘路）力争7月底建设完成，同协路（凤起东路-沿江大道）路面部分已经完工，计划于年内完工……
“我们正在全力推进城市主次干道建设三大攻坚任务，分别是打通联网路（断头路）、地铁施工道路整治修复以及推进主次干路、支小路、人行过街设施等重点项目建设。”市建委相关负责人介绍，今年将新建成主次干道113公里，其中主城区计划建成主次干道项目30个56公里，续建30个项目38公里，新开工15个项目11公里。
值得关注的是，云城区域的交通利好不断传来——位于西湖区双桥（云谷）单元的云洪路即将开工。这是云谷区域南北向重要的交通大动脉，将进一步完善整个云谷区域交通路网。
另外，城东新城交通将迎来较大改善。除了同协路（沪杭高速北-备塘路）路段外，益汇路、聚源路、明月桥路三个项目也计划于年底前完工。
重点区域主次干道建设不断提速，既有地铁道路整治提升也同步推进。
贯穿主城的建国路、东新路路面恢复改造正加速推进，计划年底完工，届时将有效缓解这些道路通行拥堵的状况；上城区复兴板块的复兴路(水澄路-紫花路东)正在进行四车道提升至六车道改造，也计划年内完工；解放东路（之江路—杭海路）随着7号线地铁建设进入尾声也即将进入地铁道路恢复整治时间。
“主动脉”加速打通，“毛细血管”也加快畅通。根据计划，今年主城区还将实施完成26公里50条支小路建设项目。
“我们将围绕亚运会保障、特大城市空间结构优化、城市功能提升完善和产业发展强劲支撑等，全面构建城乡一体化的现代化大都市综合交通路网。”市建委负责人表示，将对照“学改转优”狠抓落实，以越来越完善的立体交通路网让市民群众更有获得感幸福感，不断提升杭州城市基础设施综合能级。
