齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃 王杰 戚云雷
交通事关老百姓出行。“十四五”期间，济南将完成城市轨道交通二期工程，并开展三期建设规划编制，此外还将加快轨道交通、干线公路、城市快速路等骨干通道建设，强化组团间路网衔接，构建形成覆盖全的多层次快捷化交通网络。
未来五年将开展
三期建设规划编制
去年12月29日上午，济南轨道交通2号线通车活动举行。济南轨道交通2号线一期工程为东西向市域快线，途经槐荫区、市中区、天桥区、历下区、高新区、历城区，全长36.4公里，设站19座。线路开通后预计全线单程运行时间约50分钟，济南地铁正式进入换乘时代。
去年10月30日，济南轨道交通第二期建设规划批复。二期分别为3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6条线路，总里程约159.6公里，估算总投资1154.36亿元，规划期为2020～2025年。
《济南市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要(草案》提到，未来五年，济南完成城市轨道交通二期工程，开展三期建设规划编制，地铁通车运营里程超过240公里。
首条有轨电车
将北延商河
提升市域交通方面，济南将加快轨道交通、干线公路、城市快速路等骨干通道建设，强化组团间路网衔接，构建形成覆盖全的多层次快捷化交通网络。
建成济南东站至济阳区有轨电车项目。去年12月4日，济南市生态环境局对新建至济阳区(先行区)有轨电车工程环境影响评价文件作出了审批决定，环境影响报告文件(最终版)也浮出了水面。作为山东省首条跨黄河的有轨电车，项目线路全长35.5公里，设站16座。
环评信息显示，有轨电车还有远期预留工程，全长约11.3公里，共设站6座。根据运行要求，有轨电车主线工程需在凤凰路转入国道220处预留远期支线接轨条件。按照计划，有轨电车将于2022年5月投产运营。记者了解到，第一条有轨电车后期还要研究向商河延伸。此外，莱芜区至钢城区有轨电车项目也将启动策划论证。
经十路将进行快速化改造
中心城区公交站点500米全覆盖
《济南市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要（草案》提到，济南将实施经十路东延西拓、中心城区至场快速路、起步区至济阳至商河快速路、黄河南岸滨黄大道快速路、经十路快速化改造、凤凰路快速化改造、二环东路快速路北延、工业北路快速路东延、稼轩路、稼轩西路、旅游路东延、虎山路东延等工程，规划建设中心城区至菜芜快速路。
此外，还将加密和优化普通公交线路，加强综合换乘枢纽建设，中心城区公交站点实现500米全覆盖。加快推进慢行系统建设，推动城市绿道步道互联互通，倡导绿色出行。优化城市静态交通布局，扩大公共停车场供给。
