人民网济南5月9日电（宋翠）“以建设国内领先、国际一流的‘平安、绿色、智慧、人文’机场为目标，在建筑样式、外观、功能、技术上超前谋划，聚焦打造彰显山东特色、体现齐鲁风韵的城市新地标。”在山东省政府今天举行的新闻发布会上，山东省交通运输厅党组书记、厅长江成介绍济南机场二期改扩建工程表示。
“济南遥墙国际机场是国家重要的区域性枢纽机场,是我省重大的综合交通基础设施。”江成说，今年1月10日，济南市政府和省机场管理集团向社会公开征求意见，省机场管理集团和中国建筑设计研究院根据公众意见，对规划设计方案进行了优化完善。今天将修改优化后的航站区规划方案再次向社会公开征求意见。此次公布的航站区规划设计方案，主要有以下五个方面特点：
一是高水平的设计团队。规划设计方案由中国工程院院士崔愷担纲负责，以中国建筑设计研究院为主体，联合新加坡CPG集团机场署、美国SPS公司、北京城建设计发展集团、中国民航机场建设集团等专业设计团队共同完成。崔愷院士是我国著名的建筑设计大师和领军人物，是省政府特聘的30位决策咨询顾问之一，他领衔设计了北京奥林匹克公园、世界园艺博览会中国馆、雄安高铁站、厦门翔安机场、苏州火车站等重要公共设施。
二是超前的目标定位。以建设国内领先、国际一流的“平安、绿色、智慧、人文”机场为目标，在建筑样式、外观、功能、技术上超前谋划，聚焦打造彰显山东特色、体现齐鲁风韵的城市新地标。根据总体规划，机场占地面积2.96万亩，2030年设计旅客吞吐量5000万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降38.3万架次;2035年，设计旅客吞吐量6000万人次，货邮吞吐量70万吨，飞机起降45.5万架次;2050年实现“3、4、8”发展目标，即建成3座航站楼、4条跑道(3E1F)，满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量150万吨的保障需求，成为现代化国际枢纽机场。
三是人性化的运营服务。机场T2航站楼采用创新性的六指廊构型，呈现大集中、小分散的布局，向心环抱、分段落客、分区值机、分区安检。提供88个近机位，近机位比例达到90%，远高于全国各大机场50%的平均水平，60%的登机口位于旅客步行距离350米范围内，最远登机口步行距离控制在600米以内;航站楼与综合交通中心一体化设计，实现空陆交通无缝衔接，零距离换乘。
四是高度融合的港产城发展模式。强化空港复合功能，引入“1+5”的港产城融合发展模式，即：“枢纽+服务”，换乘功能与商业服务一体化设计，结合各类旅客流线，布置零售、餐饮、休闲、体验等服务设施，配套建设五星级酒店和水上全景餐厅。“枢纽+公园”，打造绿色中庭、四季花园、屋顶水面、观景平台、景观林地等室内外景观。“枢纽+园区”，在机场航站区陆侧开发区及工作区，打造充满活力的创新产业园区。“枢纽+物流”，“南客北货”的整体规划布局，客货分离、互不干扰，推动机场成为物流集散中心。“枢纽+增长点”，与临空经济区、综合保税区等一体规划设计、联动发展，形成城市新经济增长点。
五是全方位的新技术应用。运用新材料和绿色技术，在拱廊与涌泉等主题空间采用新型膜材料，具有强度高、质量轻(同等玻璃重量的1%)、防火性能好、可回收、自清洁功能，可通过雨水冲刷，实现光亮一新;采用绿色技术，实现雨水收集、自然光导入、光伏发电等功能。建设智慧管理、智慧引导、智慧安保的全方位智慧机场体系，构建旅客大数据系统，利用视频智能分析、行李高速自动分拣、射频识别及追踪等技术，为旅客提供高效、精准、个性、安全的出行体验。
