上汽荣威360车主调查分析报告

《品质汽车》编辑部

2015年9月上市的荣威360属于一款全新车型。相对于其上市有些时日的兄弟车型荣威350，在外观方面有着明显提升。动力方面，其搭载的1.4L涡轮增压发动机+7速双离合变速器动力总成更成为亮点，不输合资品牌。实际上，这款车型也比它的兄弟车型350更有人气。在此次调查中，车主对荣威360的外观、空间、油耗以及价格满意度相对比较高。但在使用过程中，有42.86%的车主抱怨遇到了各种各样的非人为质量问题，这些问题分布相对分散。显然，作为自主品牌的荣威360虽然卖点十足，但在质量细节的提升道路上还有一段路要走。不过，最终98位车主对荣威360这款车型的总体评分为96分，达到了本刊向消费者推荐的标准分（95分及以上）。

车主

多为首次购车

到调查截止时，荣威360上市时间将近10个月。参与调查的98位车主中，购车时间超过半年的占比最大，为53.06%；购车时间在3~6个月的车主占比22.45%。与此相关的行驶里程方面，有21.43%的车辆在10000~20000km，53.06%行驶里程在5000~10000km。这些车主中，第一次购车的占比为71.43%，其余均为第二次购车。

从年龄上看，参与调查的车主中，30~39岁的车主有64.28%，占绝大多数。其实，与上海汽车自家的名爵品牌的运动个性相比，荣威360和荣威其他成员一样，更偏向家用，这也是这款车型更吸引那些从青年向中年过度的车主的重要原因。

舒适性

空间充裕 静音性略不足

在荣威360的总体舒适性调查中，表示“非常满意”和“满意”的车主总计占到63.26%。

调查中我们发现，车主对车辆内部最不满意的项目中，提及最少的是空间和音响，少到几乎可以忽略不计。提及最多的是静音性，不满意率为25.51%；其次是内饰及做工、空调和悬挂软硬，不满意的比例分别为22.45%、21.42%、18.36%；座椅和人性化设计方面，有少许车主提出不满意；新车异味问题则有17.34%车主提及，这一比例不算很高但也值得厂家注意。

荣威360的轴距已经达到了2660mm，虽然在同级别车型中并非十分突出，但其实已经足以让很多人满意。至于内饰及做工方面的抱怨，应该属于大多自主品牌车型的通病。做工细节关乎供应商的选择，而选择哪家，能出得起的价格才是决定因素，如今，大多自主品牌的溢价能力尚不足以支撑过高的内饰水平。不过，我们还是在荣威360上看到了上汽的努力和进步。

养车

油耗满意度高

“百公里平均油耗”一项，有74.49%的车辆能保持在8L以下，21.43%的车辆在8~10L。车主的反馈显示，他们对这款车的油耗满意度颇高。

1.5L自然吸气发动机搭配5速手动或4速自动变速箱，这两种组合最大的优势是省油，动力表现不会太好；如果注重动力，代号为SGE的1.4T发动机搭配7速双离合变速器的动力组合是很好的选择，这套动力系统由上汽与通用共同研发，搭载车型不止荣威360一款，从动力上来说不输任何同级别对手，而且这套动力系统的油耗表现已经被证实不错。

维护保养调查项目中，表示“非常满意”和“满意”的车主分别为18.37%和52.04%，两者之和达到了70.41%。在这个项目上，车主的满意度相当高。

可靠性

整体表现不错 异响稍多

参与调查的98辆荣威360中，出现了42例非人为因素故障抱怨，其中有9.18%的车辆因此进行过检测或维修。这些车首次故障发生时，行驶里程分布并不集中。5000km后发生故障的比率稍多（33.33%）；500~1000km的占比为28.57%；1000~3000km的占比为16.67%；其余在3000~5000km。

在“最容易发生故障或质量问题的部位”一项调查中，选择车身外部（车门、车窗、后视镜、雨刷、车漆）的比例最大（19.05%），其次是发动机和转向系统，占比均为16.67%；随后为制动系统，占比11.90%。

在“这款车最严重的质量问题或缺陷”一项调查中，选“异响”的车主有28.57%，选“故障灯亮”的为16.67%，“异味”14.29%，“抖动”11.90%，其他方面提及并不多。可以看出，荣威360质量问题出现的部位比较分散，而且关键部位问题并不集中。

总体来说，此次参与调查的98位车主中，9.18%的车主对荣威360的质量表示“非常满意”，52.04%的车主选择了“满意”，两者之和达到了61.22%，车主就荣威360这款车的“汽车质量”给予的评分平均值为83分（满分100）。另外，在本刊合作媒体车质网上，对荣威360的投诉有37起，提及最多的前4项是车身附件及电器、制动系统、发动机、转向系统（后两者并列）。

结论

整体表现获认可 服务需提升

“对这款车型最满意的地方”调查中，选择外形的车主所占比例最大，为56.12%。另外，有29.59%的被调查车主表示对油耗满意。在最不满意的项目中，售后不满意度最高（22.45%）；也有15.31%的车主认为质量水平有待提升；另外，车主对车辆的品牌不满意占比为13.33%。

荣威360的设计虽然还有荣威350的影子，但总体外观有了很大进步，全新动力总成也让其在动力提升的同时油耗水平得以降低。配置方面，荣威360内饰更为细腻而又有质感。显然，这都更符合那些对价格很敏感而对质量又有较高要求用户的需求。

综合整体调查结果，荣威360获得96分（“质量”83分+“服务”13分）的综合评分，达到了本刊向消费者推荐的标准（95分以以上车型获推荐）。

车主原音回放

整理/孟杨

车 主：山东枣庄 杨先生

座 驾：1.5L 手动精英型

行驶里程：10500公里

购车经历

我最终选择荣威360这车，就是看它没什么短板，各方面都还不错，尽管是自主品牌，但上汽是可以信任的。7万元的车，当时还可以买科鲁兹、长安逸动，但科鲁兹油耗偏高，有小马拉大车的感觉，逸动一是优惠幅度不大，二是销量没上去，安全性也不是那么高。

期望值符合度

这车用着挺不错的，至今就去过一次4S店，还是正常保养。所以，选车不用迷信什么合资车，自主品牌的车也不都是所谓的“开新不开旧”。

首保与回访

厂家有过电话回访，了解买车过程是不是满意，售后的服务是不是到位。这车已经首保过一段时间了，4S店的服务还是很不错的，工作人员都是枣庄本地人，感觉他们维保、服务等都做得还是很接地气的。

故障与费用

这车没任何影响使用的问题。

油耗与保费

夏天之前，空调开得比较少，再加上也注意开车技巧，百公里油耗6.2~6.3L，现在空调开得多了，百公里油耗在6.7~6.8L。总之荣威360属于省油的那种车。保养费用没具体了解，应该属于正常水平。

换车计划

目前用的很满意，再换车我还会考虑这品牌。我觉得国产车在进步，可以继续支持。

车 主：四川成都 蒲先生

座 驾：1.5L 自动豪华版

行驶里程：3200公里

购车经历

荣威360的外观、内饰及可靠性我都很满意，而价位差不多的长安逸动及逸动XT做工都不够好，中控的塑料感太强，所以没选择。这个价钱选福特福瑞斯，只能选低配，又感觉太简陋了。

期望值符合度

到目前使用得很好，我很满意自己的选择。

首保与回访

厂家、售后都有回访。首保时我在现场，看技师们业务很熟练，该保养的部件都做得很到位。

故障与费用

没质量问题，希望以后也能用的很省心。

油耗与保费

20天前，我把油耗情况清零了，在清零前，百公里综合油耗8L，最近天热了空调开得多了，油耗升到9.5L。据我了解360手动挡比较省油，一般在6、7个，自动挡的油耗偏高，车友群里有的自动挡车油耗比我的还高。希望磨合期过了能有所下降。

换车计划

主要看以后的使用情况，到时候再综合考虑。