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四站同步动工，确保明年起不停车快捷收费
上海省界收费站拆除下月收官
伴随着切割机的轰鸣声，G15沈海高速朱桥省界收费站顶棚拆除施工正式启动。记者昨日从市交通委、市道路运输局获悉，目前上海9个省界收费站的拆除工作进入全面冲刺阶段，预计12月20日前完工。与此同时，ETC门架系统建设、ETC车道改造、入口称重检测设施建设已于10月底前完成，正在联调联试，确保明年起正式运行。
据悉，与江苏、浙江交界的9处收费站中，S32沪浙、G50沪苏2座站点已于10月率先启动拆除，目前，G50沪苏站已完成拆除。11月11日晚，G15朱桥、G15沪浙、S36亭枫、G40沪苏四座站点同步开始施工，G2安亭站于11月12日晚开工，其余站点施工也将于近期陆续启动。
记者在G15朱桥站施工现场看到，脚手架下部搭设在12个收费岛上，收费岛间的通道保留，拆除施工在搭设的脚手架上实施，收费站车辆可以在脚手架下正常通行，降低了顶棚拆除施工对车辆通行的影响。G15朱桥收费站拆除后，原先道口十多条收费车道的“喇叭口”形态将不复存在，新建车道与主线完全拉直，为双向六车道，确保车辆快速通过。据统计，朱桥收费站的日均车流量在9.6万辆左右，节假日日均车流高峰期间超过了12万，是上海车流量最大的收费站之一，收费站前常常大排长龙。各地省界收费站拆除后，车辆从上海出发，一路开向江苏、浙江，高速公路的“堵点”少了，通行效率将进一步提升。（记者 李蕾）
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