向莆铁路5年发客逾5600万人次 赣闽两省演绎“双城记”

(经济观察)向莆铁路5年发客逾5600万人次 赣闽两省演绎“双城记”

中新社福州9月27日电 被誉为“中国最美铁路线”的向莆(江西向塘-福建莆田)铁路已开通运营五周年。中国铁路南昌局集团有限公司27日通报，5年中，向莆铁路共计开行动车组列车10.1万列，安全发送旅客5695万人次。

赣闽演绎“双城记”

福州妹子邓双从南昌大学毕业后，就嫁在南昌，周末坐火车回福州看望父母。而江西人刘安的公司总部设在南昌，分公司开在了福州，“有时上午在南昌开会，下午坐动车赶去福州见客户。”

在赣闽两省间，这样的“双城记”还有很多版本，高速、安全、舒适的动车组已经走进人们的生活，成为其中不可或缺的一部分。

中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人表示，向莆铁路开通后，“公交化”出行的动车组缩短了时空距离，扩张了人们的生活半径，不仅改变了大家的出行方式，还改变了生活习惯。

这五年来，日行千里的“同城生活”成为赣闽两地越来越多人们的选择。福建永安籍商人罗源德在北京做笋干生意已近8年，以前从三明地区进京每天只有一趟火车，车程近30个小时。向莆铁路通车后，全程运行时间缩减一半，运行时刻也方便贴心。

事实上，不只是去北京，经向莆铁路可方便快捷地抵达上海、汉口、南京、成都、郑州、乌鲁木齐、西安、太原等城市，一张快速通达的铁路网从向莆铁路牵出，让赣闽两省出行更为便捷。

快旅慢游赏别样风情

一头是红色土地，一头是蓝色海洋。向莆铁路不仅将南昌滕王阁、抚州麻姑山、泰宁大金湖、将乐玉华洞、福州鼓山等赣闽两省风景名胜串成一线，沿线不少“养在深闺人未识”的小众景点也成为热门线路。

向莆铁路开通后，沿线地市“抱团”寻找商机，跨省动车游成为风尚。江西南昌、九江、抚州三地共赴厦门、莆田和三明市进行旅游宣传推介；福建将乐、泰宁、建宁等地推出两日游串起沿线小景区，打造向莆“大景区”。

福建将乐县旅游局玉华洞管委会工作人员张雪华介绍，动车开通后，各地互相推荐，将客流引到抚州、建宁、泰宁、尤溪，两天游玩三到四个县城，旅游性价比大幅提升。今年暑期，建宁、将乐、泰宁游客突破500万人(次)，与2012年动车未开通前相比增长了219%。

向莆铁路沿线地市不断优化出行攻略，推出蜜桔游、海洋游、世遗游、美食游、民俗游、生态游等形式多样的特色旅游产品，每年吸引千万旅客前来。

互联互通促产业升级

南丰是闻名遐迩的“中国蜜桔之都”，每年乘坐“万人采桔”向莆旅游专列的旅客前来南丰，尽享桔园采摘乐趣。

去年12月，江西首趟中欧蜜桔冷链班列挂运8个40英尺保温集装箱，从抚州北站货场驶出，通过向莆铁路开往莫斯科，为江西省再添一条对接“一带一路”的国际货运通道。

江西南丰县委常委、宣传部长颜国清说，在向莆铁路的拉动下，南丰蜜桔产业已逐渐向旅游业、服务业转变，甚至走出国门，销往世界。

福建泰宁县“猪脚哥”杜文其也是向莆铁路直接受益者。八年前，他跟三个朋友合伙买了一辆面包车，从江西南丰采购猪脚到福建泰宁售卖，向莆铁路开通后，他每天坐动车去南丰进货，将生意越做越大。

向莆铁路开通以来，结束赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰7个老区县市不通铁路的历史，将乐、泰宁先后摘掉了“贫困县”的帽子，建宁黄花梨、南丰的蜜桔、尤溪的金桔通过铁路走得更远。(完)