广州将接棒世航会 欲建全球“12小时航空交通圈”

中新社巴塞罗那9月24日电 (记者 王华)被誉为全球民航界“奥运会”的第23届世界航线发展大会(下称“世航会”)，当地时间24日在西班牙巴塞罗那举行，作为下届东道主的广州亮相世航会，并将在此次世航会闭幕当天接过会杯会旗，正式宣布2018年世航会在广州举办。

与会的广州政府官员表示，广州已发布《推进广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设三年行动计划(2017-2019年)》(下称《行动计划》)，欲在未来三年内投资逾3000亿元人民币，建成“12小时航空交通圈”。

24日开幕的第23届世航会预计吸引来自全球超过270家航空公司、600家机场，以及80多家旅游机构、国际组织和城市代表等约3500名业界人士与会。

世航会始于1995年，由英国博闻集团主办，是全球唯一的由航空公司、机场、政府机构、旅游局及相关行业的决策者共同参与的盛会。据英国独立官方机构约克航空统计，世航会在未来3年有望为当地带来1.22亿英镑的增加值总额(GVA)，其中97%的经济效益从新航线中获得。因此，其申办难度不低。

与会的广州市政府官员称，广州在临空经济发展具备得天独厚的优势，广州白云国际机场是中国内地三大国际航空枢纽之一，目前白云机场航线网络覆盖全球219个航点，其中国际及地区航点86个；截至今年6月底，有77家航空公司在白云机场运营，其中外航和地区公司50家，堪称“连接世界的节点”。

然而，广州的雄心不仅于此，发展空港经济产业集群为创新型经济提供动力是该市新目标。

据了解，在广州刚刚印发的《行动计划》中，广州提出在三年内总投资3145.15亿元，推动80个重点项目建设，包括基础设施、航空维修、航空物流等领域。

《行动计划》提出的目标是，至2019年，白云国际机场旅客吞吐量将达7200万人次，货邮吞吐量达230万吨，国际旅客比例和中转旅客比例分别达到24%和18%；广州国际航空枢纽综合交通体系基本形成。搭建以广州为起点的“空中丝路”，建成辐射泛珠、服务全国、连通世界的民航运输网络，与国内、东北亚、东南亚、南亚主要城市形成“4小时航空圈”，同时大力发展中远程国际航线和洲际航线、增设国际直航，与全球主要城市间实现12小时通达。(完)