产品升级惨遭维权,小鹏汽车哪儿错了?

2019-07-16 14:41:53 中国质量新闻网

中国质量新闻网讯(徐天允)日前,小鹏汽车推出了新款G3,新车较此前版本续航里程更长且价格更低,导致部分现任车主产生不满情绪。对此,小鹏汽车创始人何小鹏已在微博发布致歉声明。

现任车主高度不满,潜在客户感觉“好嗨哟”

据悉,此次推出的新款小鹏G3分为400km标准续航版和520km长续航版,其中400km标准续航版起售价为14.38万元;520km长续航版起售价为15.98万元。而在此前,小鹏G3续航里程仅为351km且起售价为15.58万元。由于新款车型的续航里程高于老款车型,且价格更低,因此引起了现任车主高度不满,部分车主要求免费更换续航里程更高的电池或免费置换长续航版,甚至有车主出现拉横幅的现象。

尽管现任车主对小鹏汽车此次“加量不加价”行为感到不满,但对于小鹏汽车的潜在客户而言,“加量不加价”则是一条利好消息,意向客户可以在不改变预算的前提下选择续航里程更高的车型。

对于车企而言,何时更新迭代、何时产品升级均属于商业秘密,车企有权选择是否公开、何时公开。因此,小鹏汽车此次“加量不加价”并未违反任何法律,但对于现任车主确实有失公允。目前消费者拉横幅行为无形中已给政府添加了负担,建议现任车主可以联系小鹏汽车经销商或拨打厂家服务电话私下协商解决。

不同的解决方案引发不同后果

尽管车企每一次对产品升级均会吸引更多潜在消费者,但汽车产品早已从增量时代转变为存量时代,现任车主的口碑往往比厂家的宣传更重要。实际上,现任车主并不排斥产品更新迭代,他们往往更希望的是与新车主处于一个相对公平的空间中,因此车企在对产品升级时更需要注意现任车主的感受,把握好新产品与旧产品更新迭代之间的微妙关系。

以同为新势力品牌的蔚来汽车为例,今年5月蔚来汽车推出425km长续航版ES8,价格相较于355km标准续航版高5万元,将现任车主与新车主放在了一个相对公平的空间中。另外,蔚来还针对已购买车主推出了相对合理的续航里程升级解决方案,即加5万元将70KWH的电池包升级为84KWH的电池包,以满足425km的理论最大巡航里程,再次将现任车主与新车主放在了一个相对公平的空间中,并未对任何消费者造成任何不适感。

在此次小鹏汽车“加量不加价”事件引发车主不适后,小鹏汽车创始人何小鹏于7月12日在微博发布致歉声明并提出解决方案。何小鹏在致歉声明中表示:出于技术、安全、法规等原因,小鹏汽车无法办法直接更换电池来提高续航。另外,何小鹏还在致歉声明中表示:小鹏汽车为了安抚老车主,为G3 2019款的所有个人车主(包括家人)提供自7月12日起,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受1万元专属补贴权益。然而,何小鹏的致歉声明并未给消费者带来满意的结果,甚至引发了7月13日的消费者集体维权事件。

何小鹏发布的致歉声明

小鹏汽车是众多新势力品牌之一,而众多新势力品牌均保留着互联网公司研发快、迭代快的特点,但优点或许也是新势力品牌发展的壁垒。消费者购车思维的转变仅仅是在购车选择层面,并没有延伸到其他的领域,消费者的理念仍需新势力造车企业及市场的培育。即便如此,包括小鹏汽车在内的新势力企业仍需高度重视消费者感受到的损失。小鹏汽车如若不推出一个相对妥当的解决方案,将会失去部分现有车主造成巨大损失。另外,车企倘若不能处理好产品更新迭代与旧品销售的微妙关系,类似于此次小鹏汽车的事件还会再次发生。

(责任编辑: 李素 )
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