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斯柯达:从“进博会”再出发

2018-11-07 14:16:40 中国质量新闻网

王从军

对于斯柯达汽车CEO梅博纳先生来说,他刚刚参加的中国国际进口博览会是一次特殊的体验。与以往各类车展和其他国际商业展会不同,斯柯达这次进入的是捷克国家馆,而且只带来唯一一辆展车,却传递出极其丰富的内涵:从国际合作到全球贸易,从企业战略到产品与技术。

11月5日,梅博纳先生和斯柯达中国总裁韩盛博士、上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监安暮楷先生等公司高管一起,在上海接受了中国媒体的访问。这位CEO特别讲到了两组百分比数字:一组是斯柯达作为捷克的领军企业,为捷克的GDP贡献了5%,同时为捷克的出口贡献了9%;一组是现在斯柯达在中国的市场份额是1.6%到1.7%,未来的目标是实现在华业务翻番。

——斯柯达参加“进博会”的目的,以及展示的车型。

梅博纳说:“斯柯达积极参加‘进博会’,一方面是为了促进中捷两国的进一步交流,另外一方面也是为了进一步加强斯柯达与中国市场的联系。我们非常荣幸可以加入捷克代表团,参加习近平主席和捷克总统泽曼的对话。斯柯达于1935年首次进入中国市场,起初在华只有5家经销商,而发展到现在有5家工厂进行生产。斯柯达是捷克的一颗明珠,总共有约36000名员工。在捷克的展台上有一个亮点,就是我们首次推出的旗舰车型柯迪亚克GT。在刚刚开幕的‘进博会’上,中国国家主席习近平见证了这辆车的首秀。接下来,这个车型将在广州车展上进行发布。”

——在展会现场向中国国家领导人介绍企业时的情形。

梅博纳说:“确实,能够像今天这样,代表一个公司或品牌去为国家领导人做介绍的机会并不多见。举办‘进博会’是去年习近平主席在北京召开的‘一带一路’论坛上所提出的倡议,他提出全球化只有在各个国家都消除壁垒、不再设置障碍的情况下才能够实现。作为业务遍布全球100多个国家的公司而言,我们完全赞同这样的想法。贸易战对于全球来说都有着巨大的影响,只有在自由贸易、平等发展的情况下,才能够促进不同国家之间和平有序、共荣发展。中国与捷克两国之间的联系源远流长,而且涉及各个行业,所以当捷克总统向我们发出邀请的时候,我们立刻答应下来,对于斯柯达品牌来说,‘进博会’有着不同于以往任何展会的意义。”。

——对于中国市场今年出现比较大的变动、斯柯达如何对待来自市场的压力?

梅博纳说:“今年我们的确感受到了来自市场的压力,尤其是从今年第二季度开始。我们希望可以在市场上表现得更好。但随着中美贸易战的持续爆发,这中间存在很多不明确的因素。而我们很高兴地看到,中国自主品牌在过去几个月当中也有了极大成长,推出了众多优秀的产品。对斯柯达来说,我们欢迎竞争和挑战。作为历史悠久的欧洲品牌,斯柯达有着123年的造车历史和经验,我们对未来充满了期待”。

安暮楷说:“的确,我们发现市场存在众多风险,我们预计今年市场整体表现将略低于2017年,所以这对于我们在中国的发展提出了挑战。我们非常高兴地看到斯柯达SUV车型攻势以及我们所推出的新产品在合资品牌中保持了很高的增长速度,今年1-10月份我们在华销量增速超过12%,尽管市场充满了挑战,但是由于SUV车型攻势的不断发力,我们的销量依然非常可观”。

梅博纳说:“在这样的市场环境当中,斯柯达正在不断力攀高峰,当人们看到我们的新旗舰车型柯迪亚克GT之后,就会了解为什么在这个时候推出这款车型依然是最佳的时刻。我相信这款车型非常完美,将为品牌的增长带来新的动力”。

——应对国内外市场变化,斯柯达在中国的发展战略将做出哪些调整?

梅博纳说:“斯柯达在两年前提出了‘2025战略’,该战略在每年都会做出相应的改进或者调整,我们的业务也会随之调整。我们开展业务的核心就是遵守商业定律,而商业本身是存在周期的,这样的战略调整并不代表之前制定的战略就是错误的,恰恰相反战略给我们提供了非常清晰的发展路线。哪怕市场发生变化,或者面对不同市场环境的时候,我们都有清晰的战略可以遵循。今年1-3季度,斯柯达在欧洲市场的表现非常强劲,但是在进入第四季度时,由于更为严格的WLTP等二氧化碳排放规定的出台,我们需要花更多时间对车辆进行调整,所以对车辆交付产生一定的延迟,而这一点在年初时我们就已经预见到了。另外一个突发情况就是中美贸易战,这也是之前无法预料的情况,所以就要因此做出必要的调整。我认为不管是过去还是现在,唯一在变的就是变化的速度,因此我们要快速响应全球所发生的变化。挑战依然存在,而且在未来还将继续存在。对于中国汽车市场而言,我们认为中国将会持续成为全球增速最快的市场之一。得益于我们多年的努力,才取得了如今的成绩,所以我们还将继续深耕中国市场,保持可持续的发展。作为中国市场的重要参与者,两年前我们决定在5年内与合作伙伴一起,在中国市场投入150亿元人民币,这样的承诺不会改变。中国是全球电驱动汽车排名第一的市场,我们会做好相应的准备来应对未来电动汽车的蓬勃发展”。

安暮楷说:“在谈到未来中国的市场发展,我认为发展潜力主要集中在三线到五线的城市。未来,我们会进行经销商网络的进一步布局,并且更加专注于三线到五线城市的市场。两周前我们在捷克首都布拉格召开了投资者大会,向现场30多名投资者介绍了斯柯达的品牌历史以及未来的发展规划,他们对斯柯达的发展抱有强大的信心。正如梅博纳先生刚刚提到的,斯柯达针对中国市场的150亿人民币的投资计划中,其中一部分将用于加强经销商网络布局,增强品牌影响力,以及扩大车型产品阵容”。

——关于是否在中国恢复进口车业务以及合资公司结构调整、业务模式转变的前景。

梅博纳说:“斯柯达近期没有在中国出售进口车的计划。关于本土化研发和生产,斯柯达正在对中国市场进行总规模150亿人民币的投资计划,以加强斯柯达在中国市场的业务开展。关于未来的公司框架及业务模式,我们也一直在探讨、优化,这一直是我们战略的一部分。如果届时企业结构发生了变化,我们会第一时间内与大家进行沟通。至于中国生产的斯柯达车型是否会出口到其他国家,我们不排除这种可能性,但前提条件是这种商业模式随着市场进一步开放、将中国生产的产品出口到附近市场物流物流更加便利,商业模式可行,那为什么不去做呢?”

——对于斯柯达电动化战略在中国落地的具体规划。

梅博纳说:“去年,斯柯达针对全球市场做出投资20亿欧元的决定用于电驱动技术和产品的开发,待时机成熟时,我们就会推出相应的产品。在欧洲市场,我们明年将推出一款插电式混合动力的速派,明年年底还将推出一款纯电动汽车。而2020年我们在欧洲还会推一款全新的电动车。我们计划截止到2025年,共推出10款电动车型,其中部分车型也会进入中国市场。去年上海车展上,我们为大家带来了斯柯达首款电动概念车型VISION E。而明年的上海车展,我们也会带来最新车型,请大家拭目以待”。

——斯柯达是否会在中国市场引入RS车型,以满足年轻消费者的需求?

安暮楷说:“从市场销售角度来讲,如果在RS车型和柯迪亚克GT当中进行选择的话,我更愿意把柯迪亚克GT带到中国市场,因为柯迪亚克GT充分地表达了我们的品牌理念,代表了品牌所主张的功能性以及实用性。同时我们从布拉格带来的水晶工艺元素也为设计注入了更多的感性特征。在技术方面,柯迪亚克GT上运用了包括数字化运动座舱在内的最新技术,这项技术也将在柯迪亚克GT全系车型当中进行标配。如果市场反馈积极,我们会进一步考虑向中国市场推出更多主打动感的车型”。

梅博纳说:“我们计划在下一届上海车展上,为大家带来另一款非常动感的车型,并在合适的时候,考虑将其推向市场。从企业的角度,我们没有办法把品牌的全系车型推向全球各个市场,因为一款新车型的引进或生产不仅要考虑到它能产生的利润,同时也要考虑它是否能可持续发展,因此现在我们暂时不会在欧洲市场推出GT系列车型,而是将会在中国市场进行生产和销售。虽然欧洲市场对GT车型也有很大的需求,但是目前为止我们的产能没有办法满足欧洲市场的需求。因此,欧洲有RS系列车型,中国市场则有GT系列车型”。

——如何看待今年中国市场SUV的销量增速放缓以及合资车企股比的放开?

梅博纳说:“首先,我们将继续坚持SUV车型攻势,而且我们相信在未来的几年,中国的SUV市场还会进一步发展。虽然斯柯达的SUV车型攻势起步略晚,但成效甚佳。目前所有SUV车型的推出都收获了令人满意的市场反响。未来,我们有足够多的产品将覆盖两个细分市场,例如,斯柯达全新明锐依旧是我们的明星车型,能够满足中国消费者对于三厢车细分市场的需求。这款车上市之前我们做了大量的调研,也得到了令人满意的结果。所以说,在车型的布局上我们可以充分满足中国消费者不同的需求,并继续推进SUV车型攻势。此前斯柯达国产车型上只有上汽大众标识,从2016年开始以斯柯达独立的品牌形象展现在中国市场,因此我们需要更丰富的车型支撑品牌形象,因此我们的SUV攻势还会持续贯彻下去,在未来推出更多具有吸引力的产品。关于合资股比的问题,未来全球的发展越来越强调合作共赢,我们和上汽集团的合作非常愉快,双方在未来也会进一步加强合作。”。

安暮楷说:“中国乘用车市场包括SUV在内,增速总体放缓,从而没有达到此前的市场预期。而我们在SUV车型攻势下,先后向中国市场推出了斯柯达柯迪亚克、柯珞克、柯米克三款SUV车型。其中柯米克销量取得了可喜的成绩,10月份创下了销量纪录,一举成为斯柯达第二大畅销车型。可以说,SUV车型攻势对斯柯达在中国市场的发展取到了至关重要的作用,目前斯柯达SUV的销量占比已超过1/3。随着柯迪亚克GT的发布,斯柯达实现了A级SUV市场的完整布局”。

——在中国汽车市场增速放缓的阶段,从企业家角度,斯柯达的战略投资该如何选择?

梅博纳说:“斯柯达的战略依然非常积极有效,所以还会持续地对未来进行投资。纵然未来还有很多的不确定性或是风险,但我们不会停止对于品牌的投资,尤其是品牌在中国的发展,因为我们对中国市场充满信心。投资者有时候是反周期或者是不看周期变化而进行投资的,所以对这个行业来说逆周期投资也是一件好事”。

——关于斯柯达的品牌推广诉求和模式。

梅博纳说:“我们的投入不仅仅是在产品方面,也有在品牌方面。很快我们就会开展一系列的品牌活动,这些活动将彰显品牌的价值。无论是在中国,在全球也是如此,斯柯达的产品代表了空间、实用性、可靠性和高性价比,整个品牌也彰显了以人为本、平易近人、惊喜、化繁为简和创新的理念,这也是自1895年以来我们一直所遵循的”。

安暮楷说:“现在品牌口碑和形象在人们购买决策当中所占的分量越来越重要,这就是为什么两年前我们决定以更加独立鲜明的品牌形象,向消费者展示斯柯达品牌。现在我们开展的一系列的品牌活动都是在增强斯柯达的品牌认知度。今年我们所做的几项重要活动都用于加强我们品牌认知度。第一个活动是我们首次次推出了整个SUV家族的系列活动,展现了斯柯达所有的SUV车型。另外我们也和苏炳添签署了合作合同,邀请他成为斯柯达SUV家族代言人。第二个活动是自行车。斯柯达有123年的历史,123年以前我们就以制造自行车起家,因此斯柯达与骑行文化有着紧密的联系。我们在中国开展了众多骑行活动,今年我们再一次将环法带进中国,在北京举办环法中国北京挑战赛。第三个活动是我们和东方卫视合作拍摄的《最美公路》的纪录片。第四个活动就是‘双十一’”。

(责任编辑: 李素 )
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