1.6L-1.7L/100公里油耗排放达更高国六B标准
神龙公司首款插电式混合新能源发动机完成工艺试装
神龙公司重点新能源项目——插电式混合能源（PHEV）发动机，近日在神龙公司襄阳工厂发动机分厂工艺试装成功下线，为后期投产奠定了坚实基础。PHEV发动机预计2019年6月达到投产能力，届时会以全新的动力搭载在神龙公司旗下双品牌3大主力车型上，整车油耗将达到惊人的1.6—1.7L/100KM。
图为：神龙公司首款插电式混合新能源发动机试装成功下线
随着国家对车辆油耗和排放的要求越来越高，神龙公司在2014年正式启动PHEV（插电式混合能源）战略性新能源项目，2017年4月5日，首台发动机手工样机（非电力部分）在神龙公司技术中心试制车间的发动机试验台架上，一次点火成功。据了解，PHEV发动机是在EP6FADT二代发动机（首款国六排放1.6升涡轮增压直喷发动机）基础上研发的混合动力发动机（EP6FADT PHEV），该发动机在沿用PSA与宝马合作开发的新一代涡轮增压直喷发动机的基础上，进行了复杂的技术演变，作为与PSA同步开发的首款PHEV发动机，该发动机设计功率147KW，1400转时即达300NM峰值扭矩，排放达到最新国六B要求，较EP6FADT二代发动机各项指标提升20%以上。
图为：首台发动机手工样机（非电力部分）在神龙公司点火成功
神龙公司首台PHEV发动机顺利完成工艺试装，标志着神龙公司新能源动力产品的开发，实现阶段性重要成果，这一全新动力产品的顺利开发及后续的投入使用，将为增强神龙公司双品牌的核心竞争力提供有力保障。