9月10日，中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示，自动驾驶就是车子自己开，所以车子要拿到驾照，而Level3取得驾照是社会对自动驾驶要求的底线。老百姓对汽车的基本要求是安全，而不是炫技。
李德毅表示，人提高驾驶水平是拿到驾照的三五年，通过驾驶学习积累了经验。人是这样，车也如此，所以希望自动驾驶的车辆也能够拿到驾照。而自动驾驶车拿到驾照不是靠自动化，是靠人工智能。他更是直言，如果在路上没有自学习能力的车不能叫做智能车，顶多叫做自动化的汽车。
李德毅还提出“驾驶脑”概念，即构成一个感觉记忆和不同记忆里面的相互的定位，其关键是驾驶认知的形式化。驾驶脑自主应对驾驶过程中常常遇到偶发的各种各样的不确定性，这才是人工智能。所以，需要比任何时候更需要研究驾驶员，学习驾驶员，分析驾驶员行为大数据、构建驾驶员的智能代理。他表示，线控汽车装备了传感器之后，用驾驶脑替代驾驶员认知，并获得驾驶人员的驾驶技巧，让机器彻底自己，这应该是人工智能时代最有意义的问题之一。
对于自动泊车技术，李德毅表示，现在的自动泊车系统就是一个噱头，要把自动泊车这最后一公里当做第一一公里解决。此外，谈到人车共存的自动驾驶实现时间，李德毅认为需要75年。（王晴 吴晓琴）